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7 8
Metodi di regolazione di ogni parte
I.egolaione del sistema frenante anteriore e posteriore: il metodo di regolaione dei freni anteriori e
posteriori lo stesso
1.Freno a disco posteriore integrato vedi gura 1 regolare i dadi superiori e inferiori del freno a disco in
modo che la distana tra il freno a disco e la pina del freno sia di 1,5-3mm, regolare laltea del freno a
disco, e quindi serrare i dadi.
2.Freno a disco anteriore integrato vedi gura 2: egolare i dadi A e B del freno a disco e regolare
laltea del freno a disco in modo che la distana tra il freno a disco e la pina sia di 1,5-3 mm. e la
distana non corretta, usare la vite C per correggere, e uindi stringere il dado.
Avvitare il dado di regolazione per stringere il freno, svitarlo per allentarlo. Durante la regolazione,
agire sulla leva del freno, in modo da impostare la posiione della maniglia del freno a 1/3 della
sua corsa totale a uesto punto ssare la pastiglia del freno in posiione. edi gura 3
3.Freno a disco: vedi Figure 7 e 8
unti da considerare durante la regolaione del freno a disco: assicurarsi che ci sia abbastana
spaio tra il freno a disco e la pastiglia del freno uando la ruota gira la pastiglia del freno non
deve toccare il disco e leetto frenate deve essere adeguato regolare il dado per aggiustare la
lunghea del cavo del freno, controllare se la leva del freno regolata correttamente fare un giro
di prova per assicurarsi che la frenata sia ecace.
II.egolaione della catena vedi gura 4
1.Allentare i dadi di ssaggio dellasse posteriore destro e sinistro, agendo sul regolatore della catena,
muovere le ruote posteriori avanti e indietro, e ssare la catena in modo che la essione al centro sia di
10-15mm. Controllare che non siano presenti suoni anomali durante la guida.
2.Mantenere la ruota posteriore allineata al telaio, e uindi stringere i dadi di ssaggio dellasse posterio-
re destro e sinistro. a coppia raccomandata non deve essere inferiore a 30 Nm
III.montaggio della ruota anteriore vedi gura 5
1.Allentare il dado di ssaggio sinistro e posteriore dellasse anteriore, rimuovere il dado, rimuovere
lasse anteriore e rimuovere la ruota anteriore.
2.Durante il montaggio, allineare il foro centrale della ruota anteriore con il foro del doppio braccio della
forcella anteriore idraulica, inserire lasse anteriore nel foro e stringere i dadi di ssaggio sinistro e destro
dellasse anteriore girando in senso orario. Dopo linstallaione, far girare la ruota anteriore, e vericare
la presena di eventuali blocchi o dadi allentati. a coppia raccomandata non deve essere inferiore a 18
Nm
I.montaggio della ruota posteriore vedi gura 6
1.Estrarre il cavo del motore dal connettore, capovolgere la bicicletta nota: non toccare il manubrio, il
coperchio della testa, le parti della trasmissione, ruotare il dado dellasse posteriore, il dado di
posiionamento del freno posteriore e il cavo del freno in senso antiorario, sganciare il giunto della
catena, e poi rimuovere la ruota posteriore in direione dellapertura.
Nota: per garantire la sicurea di guida, sostituire la pastiglia del freno uando consumata a met circa
del suo spessore.
A
B
C
1
5
2 3
4
69