AL-KO 252 VB-2 User Manual

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VB-2
Advertências de segurança
 Ajustar a altura da lança de engate apenas no
manípulo
.
 Antes de cada conducción, comprobar la lanza re-
gulable.
Los discos dentados deben encajar entre sí sin
holgura.
Cabo de segurança
Atenção!
Perigo originado por desengate do reboque! Pas-
sar o cabo de segurança sempre pelo olhal da guia
do cabo de segurança!
 Posicionar o cabo de segurança de modo a permitir
uma condução em curva sem problemas.
 O cabo de segurança não se pode enrolar em torno
da roda de apoio.
 Ao aplicar o cabo de segurança, cumprir as prescri-
ções nacionais em vigor.
Roda de apoio
 Prestar atenção ao correcto assentamento da roda
de apoio
Estacionar
 Se o reboque for desacoplado do veículo rebocador,
é necessário:
 puxar previamente o travão de estacionamen-
to;
 fi xar o reboque com dois calços suplementa-
res.
 Ao estacionar ou desacoplar o conjunto reboque/
automóvel, puxar o travão de estacionamento do
reboque.
Atenção!
O reboque pode rolar para trás, cerca de 25-30 cm,
até que seja atingido o efeito de travagem pleno!
Ao desacoplar o reboque, garantir a existência de
uma distância considerada sufi ciente.
Operação
Engate completo para ajustar
Atenção esmagamento!
1. Retirar a fi cha de mola ( 4 -1).
2. Soltar o dispositivo de aperto e abrir até ao batente
( 4 -2).l
3. Ajustar a peça de acoplamento, no manípulo do
engate completo (EC), para cima (50°) ou para
baixo (10°) até ao batente.
4. Apertar o dispositivo de aperto e fi xar com uma
pancada com um martelo (martelo de borracha).
5. Reapertar o dispositivo de aperto, após cerca de
50 km.
Se a lança de engate não for utilizada durante um
longo período é possível soltar as partes laterais
através de movimentos bruscos para cima e para
os lados.
Puxar o travão de mão:
1. Puxar o travão de mão sempre fortemente, para
além do ponto morto ( 5 -1).
Soltar o travão de mão:
1. Reposicionar o travão de mão na sua posição inicial.
O ponto morto faz-se sentir claramente..
Montagem
 A montagem no veículo deve cumprir os requisitos
da Directiva 94/20/CE, Anexo VII.
 Devem ser igualmente cumpridas todas as directi-
vas de montagem eventualmente existentes.
 O cabo de segurança tem de ser sempre introduzido
de modo apropriado pela guia do cabo de seguran-
ça (
2).
 Em caso de emergência, a alavanca do travão de
mão não deve entrar em contacto com o solo. É ob-
rigatório manter os respectivos espaços livres previ-
stos (
2-1; 3-1)!
Atenção - Perigo de acidente!
Em caso de emergência tem de estar assegurado,
que a alavanca do travão de mão pode ser movida
livremente, após o accionamento através do cabo
de segurança (travão de mão na posição fechada).
Se o travão de mão assentasse sobre o asfalto da
via de circulação, a função do travão de emergên-
cia deixaria de existir!
AL-KO recomenda a montagem de um estribo
de apoio (
3 -2) e a realização de um controlo
de movimento livre com a alavanca do travão de
mão completamente puxada para cima (travão de
emergência accionado).

AL-KO 252 VB-2 Specifications

General

Brand	AL-KO
Model	252 VB-2
Category	Lawn Mower
Language	English