DK
49133 5318_g
VB-2
Sikkerhedshenvisninger
Justér kun trækstangens højde ved hjælp af hånd-
taget.
Kontrollér justeringstrækstangen hver gang inden
kørsel.
Tandskiverne skal gribe ind i hinanden uden spil-
lerum.
Sikringsline
Vigtigt!
Fare i forbindelse med frakobling af anhænger! Før
altid sikringslinen gennem øjet til sikringslinen!
Placer sikringslinen, så den kommer i klemme/
strækkes ved kørsel i sving.
Sikringslinen må ikke vikles omkring støttehjulet.
Overhold de nationale forskrifter ved placeringen af
sikringslinen.n
Støttehjul
Kontroller, om støttehjulet sidder fast.
Parkering
Når anhængeren kobles fra trækkøretøjet, skal:
parkeringsbremsen trækkes.
anhængeren sikres yderligere med to stop-
klodser.
Træk parkeringsbremsen på anhængeren, når køre-
tøjet og anhængeren parkeres.
Vigtigt - fare for kvæstelser!
Inden den fulde bremsekraft er opnået, kan anhæn-
geren rulle 25 - 30 cm tilbage! Sørg for at holde
tilstrækkelig afstand, når anhængeren parkeres.
Betjening
Justering af påløbsanordningen
OBS! Risiko för Klemmeolykke.
1. Træk fjedersplitten ud (
4 -1).
2. Løsn parkeringsgrebet, og drej det opad indtil anslag
(
4 -2).
3. Juster koblingsdelen ved hjælp af håndtaget på
påløbsanordningen enten opad (50°) eller nedad
(10°) indtil anslag.
4. Stram parkeringsgrebet, og sørg for at sikre det
med slag fra en hammer (gummihammer).
5. Efter ca. 50 km skal parkeringsgrebet
efterspændes.
Hvis trækstangen ikke skal anvendes i en læn-
gere periode , kan sidedelene løsnes ved hjælp af
rykkende bevægelser opad og ud til siden.
Aktivering af håndbremsen:
1. Træk altid håndbremsen kraftigt forbi
dødpunktet ( 5 -1).
Deaktivering af håndbremsen:
1. Sæt håndbremsearmen tilbage i udgangspositionen.
Dødpunktet mærkes tydeligt
Montering
Monteringen på køretøjet skal overholde bestem-
melserne i direktivet 94/20/EG, bilag VII.
Eventuelle gældende bestemmelser vedr. karrosse-
riændringer skal overholdes.
Sikringslinen skal altid føres korrekt gennem en sik-
ringslineføring ( 2).
Håndbremsearmen må ikke røre vejen i nødstil-
fælde. Det er tvingende nødvendigt at sørge for til-
strækkelig fri plads (
2-1, 3 -1)!
Vigtigt - fare for ulykke!
Det skal være sikret, at håndbremsen i nødstilfælde
kan bevæges frit efter aktivering via sikringslinen
(håndbremse i lukket stilling).
Hvis håndbremsen rører vejen, virker nødbremsen
ikke længere!
AL-KO anbefaler at montere en støttebøjle
( 3 -2) og foretage en kontrol af, om håndbrem-
sen kan bevæges frit, når den er trukket helt (ak-
tiveret nødbremse).
To Next Page
Loading...
