AL-KO 352 VB2 - Page 53

S
53133 5318_g
VB-2
Säkerhetsanvisningar
 Dragstångens höjd ska endast justeras med
handtaget.
 Innan körning ska alltid inställningsstången
kontrolleras.
Kuggskivorna måste gripa in i varandra utan spel.
Säkerhetsvajer
Varning!
Fara om släpvagnen lossnar! För alltid säkerhets-
vajern genom vajerstyrningens ögla!
 Se till att säkerhetsvajern har tillräcklig längd vid
kurvkörning.
 Säkerhetsvajern får inte linda sig runt stödhjulet.
 Beakta landsspecifi ka föreskrifter när säkerhetsva-
jern fästes.
Stödhjul
 Se till att stödhjulet sitter fast ordentligt.
Parkering
 Om släpvagnen kopplas loss från dragfordonet mås-
te:
 handbromsen dras åt.
 släpvagnen säkras med två extra stoppklossar.
 Dra åt släpvagnens handbroms vid parkering eller
avställning av hela ekipaget.
Varning - skaderisk!
Tills hela bromskraften utnyttjats kan släpvagnen
rulla bakåt 25 - 30 cm! Se till att det fi nns ett tillräck-
ligt avstånd vid parkering av släpvagnen.
Handhavande
Inställning av påskjutsanordningen
OBS! Klämrisk.
1. Dra ut fjädersprinten ( 4 -1).
2. Lossa låsvredet och vrid det fram till anslaget
( 4 -2).
3. Ställ in kopplingsdelen uppåt (50°) eller nedåt
(10°) till anslaget med påskjutsanordningens
handtag.
4. Dra åt låsvredet på nytt och säkra med
hammarslag (hårdgummihammare).
5. Efterdra låsvredet efter ca 50 km körning.
Om dragstången inte ska användas under en
längre tid kan sidodelarna lossas med ryckiga
rörelser uppåt och åt sidan.
Dra åt handbromsen:
1. Dra alltid åt handbromsen kraftigt över dödpunkten
( 5 -1).
Lossa handbromsen:
1. För tillbaka handbromsspaken i utgångsläge. Död-
punkten känns tydligt.
Montering
 Monteringen på fordonet måste motsvara kraven för
riktlinjen 94/20/EG, bilaga VII.
 Ev. befi ntliga monteringsriktlinjer måste beaktas.
 Säkerhetsvajern måste alltid vara korrekt införd i va-
jerstyrningen ( 2).
 Handbromsspaken får inte ha kontakt med marken
i om en nödsituation skulle inträffa. Det erforder-
liga fria utrymmet måste därför ovillkorligen iakttas
(
2 -1, 3 -1)!
Varning - Olycksrisk!
I en nödsituation måste handbromsspaken fortfa-
rande gå fri från hinder efter aktivering via säker-
hetsvajern (handbromsen i låst läge).
Om handbromsen kommer i kontakt med vägbanan
fungerar inte nödbromsen!
AL-KO rekommenderar att en stödbygel
AL-KO rekommenderar att en stödbygel
(
(
3 -2) monteras och att frigången testas med helt
3 -2) monteras och att frigången testas med helt
åtdragen handbroms (nödbromsen aktiverad).
åtdragen handbroms (nödbromsen aktiverad).