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Alternateur de moteur 40A
Arrêt automatique de
faible pression d’huile
10 psi 69kPa
Arrêt automatique de
température élevée de
l’eau
234°F 112°C
Carburant En Amérique du Nord, il faut utiliser des
carburants diesel qui respectent la norme
ASTMD975 pour le diesel à faible teneur en
soufre (ULSD). L’ULSD a un contenu maximal
de soufre de 15parties par million (PPM) ou
de 15mg/kg. Le carburant diesel peut être des
types1-D et 2-D. Consulter le manuel d’utilisation
du moteur pour des renseignements détaillés.
Huile à moteur Consulter le manuel d’utilisation du moteur pour
obtenir de l’information détaillée.
Capacité d’huile à
moteur– Avec filtre
4,3pte 4,0L
Capacité du système
de liquide de
refroidissement
4,7pte 4,4L
Capacité du réservoir
de trop-plein de liquide
de refroidissement
1,1pte 1,0L
Intervalle de service–
Filtre à carburant
1000 heures
Intervalle de service∘–
Filtre et changement
d’huile
1000 heures
CAT TURBO C1.5T
Spécifications Impérial Métrique
Modèle Cat C1.5T
Type Moteur diesel à trois cylindres refroidi à l’eau
Cylindrée 91po³ 1491 cm³
Aspiration Turbocompresseur
Émissions Niveau 4 final EPA/Niveau IV de l’UE
Puissance de sortie–
Principale
22,3ch à 1800tr/min 16,6kWm à 1800tr/
min
Système de carburant Injection indirecte
Aide au démarrage Bougie de préchauffage
Alternateur de moteur 60 A
Arrêt automatique de
faible pression d’huile
10 psi 69kPa
Arrêt automatique de
température élevée de
l’eau
234°F 112°C
Carburant En Amérique du Nord, il faut utiliser des
carburants diesel qui respectent la norme
ASTMD975 pour le diesel à faible teneur en
soufre (ULSD). L’ULSD a un contenu maximal
de soufre de 15parties par million (PPM) ou
de 15mg/kg. Le carburant diesel peut être des
types1-D et 2-D. Consulter le manuel d’utilisation
du moteur pour des renseignements détaillés.
Huile à moteur Consulter le manuel d’utilisation du moteur pour
obtenir de l’information détaillée.
Capacité d’huile à
moteur– Avec filtre
7,5pte 7,0L
Capacité du système
de liquide de
refroidissement
6,5pte 6,1L
Capacité du réservoir
de trop-plein de liquide
de refroidissement
1,1pte 1,0L
Intervalle de service–
Filtre à carburant
500 heures
Intervalle de service∘–
Filtre et changement
d’huile
500 heures
Isuzu 4LE2T
Spécifications Impérial Métrique
Modèle Isuzu 4LE2T
Type Diesel 4 cylindres refroidi à l’eau
Cylindrée 133po³ 2179 cm³
Aspiration Turbocompresseur
Émissions Niveau 4 final EPA/Niveau IV de l’UE
Puissance de sortie–
Principale
40,2ch à 1800tr/min 30,0kWm à 1800tr/
min
Système de carburant Injection directe
Aide au démarrage Bougie de préchauffage
Alternateur de moteur 50 A
Arrêt automatique de
faible pression d’huile
10 psi 69kPa
Arrêt automatique de
température élevée de
l’eau
234°F 112°C
Carburant En Amérique du Nord, il faut utiliser des
carburants diesel qui respectent la norme
ASTMD975 pour le diesel à faible teneur en
soufre (ULSD). L’ULSD a un contenu maximal
de soufre de 15parties par million (PPM) ou
de 15mg/kg. Le carburant diesel peut être des
types1-D et 2-D. Consulter le manuel d’utilisation
du moteur pour des renseignements détaillés.
Huile à moteur Consulter le manuel d’utilisation du moteur pour
obtenir de l’information détaillée.
Capacité d’huile à
moteur– Avec filtre
11,5pte 10,9L
Capacité du système
de liquide de
refroidissement
12,3pte 11,6L
Capacité du réservoir
de trop-plein de liquide
de refroidissement
1,1pte 1,0L
Intervalle de service–
Filtre à carburant
500 heures
Intervalle de service∘–
Filtre et changement
d’huile
250 heures
Alimentation∘– CC
Nombre de batteries 1-2
Taille de la batterie Groupe24
Type de batterie Standard– Acide au plomb
Facultatif– Fibres de verre
imprégnées (AGM)
Valeurs nominales de la batterie Standard– 525CCA à 0°F (-18°C)
Facultatif– 775CCA à 0°F (-18°C)
Système électrique du moteur 12 volts CC