3.5 Dispositif de décon. autom. du moteur
Les machines sont équipées d’un dispositif de déconnexion qui
assure la protection du moteur.
Le moteur se déconnecte automatiquement lorsque
–
la pression de l’huile est trop faible
–
le fil d’huile de lubrification est instable pour les raisons
suivantes
•
température de l’huile trop élevée
•
viscosité de base erronée (trop faible)
•
dilution de l’huile par du combustible ou de l’eau
–
le filtre d’huile de lubrification est bloqué
–
la soupape de surpression d’huile n’est pas étanche
–
la pompe à huile et le palier sont usés.
Attention
Un niveau d’huile trop bas et une trop grande inclinaison
entraînent l’admixtion d’air, donc une diminution de la
viscosité.
Si le moteur se déconnecte suite à une alimentation insuffisante
en huile de lubrification, procéder comme suit:
–
Chercher la défaillance et la faire éliminer.
–
Appuyer pendant quelques secondes sur le levier manuel
contre le sens d’action du ressort à branches et faire démarrer
le moteur.
3.6 Affichage de maintenance du filtre à air
Les moteurs sont équipés d’un affichage de maintenance pour
les filtres à air sec. En cas d’encrassement de la cartouche
filtrante, un soufflet en caoutchouc se contracte sous l’effet de la
dépression.
Dans ce cas, arrêter le moteur et nettoyer ou remplacer la
cartouche filtrante.
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B6599028.cdr
3. Fonctionnement
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