3.6 Fonctionnement du moteur (HATZ)
3.6.1 Démarrage du moteur
–
Placer le levier régulateur de vitesse (1) sur pleine charge
«II».
–
Tirer lentement la poignée (3) avec la corde jusqu’à ce qu’une
résistance soit sensible.
–
Faire revenir la corde, afin de pouvoir utiliser toute la longueur
de la corde pour le démarrage.
–
Saisir la poignée (3) des deux mains.
–
Tirer la corde de démarrage de plus en plus vite jusqu’à ce
que le moteur démarre.
–
Dès que le moteur tourne, mettre le levier de vitesse en
marche à vide «I».
–
Faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 min en marche à vide.
3.6.2 Arrêt du moteur
–
Placer le levier de vitesse (1) en position de marche à vide.
–
Appuyer sur le bouton d’arrêt du moteur (4) jusqu’à le moteur
soit arrête.
–
Lâcher le bouton d’arrêt (le bouton d’arrêt doit retourner dans
sa position initiale).
3.6.3 Démarrage électrique* (AVP 3020/3520)
–
Placer le levier régulateur de vitesse sur pleine charge «II».
–
Insérer la clé de contact (1) et tourner sur «I»; le contrôle de
chargement (4) et l’affichage de la pression d’huile (5) doivent
s’allumer.
–
Tourner la clé de contact sur «II»; dès que le moteur démarre,
relâcher la clé de contact.
–
La lampe témoin (3) s’allume et montre que le moteur est en
fonctionnement.
3.6.4 Arrêt du moteur
–
Placer le levier de vitesse (1) en position de marche à vide.
–
Appuyer sur le bouton d’arrêt du moteur (2) jusqu’à le moteur
soit arrête.
–
Lâcher le bouton d’arrêt (le bouton d’arrêt doit retourner dans
sa position initiale).
–
Le contrôle de chargement et l’affichage de la pression d’huile
s’allument.
–
Tourner la clé de contact sur «0» et la retirer.
*Equipement spécial
3. Mise en oeuvre
1
4
3
I
II
0
I
II
1
3
4
5
Important
Si, après plusieurs tentatives vaines de démarrage, le
moteur émet une fumée blanche, placer le levier de
vitesse en position stop et tirer 5 fois lentement
jusqu’au bout sur la corde de démarrage. Répéter
ensuite le démarrage.
Attention
La clé de contact doit revenir élastiquement
d’elle-même en Pos. «II» et rester dans cette
position pendant le fonctionnement.
Le contrôle de chargement et la lampe de pression
d’huile doivent s’éteindre immédiatement après
chaque démarrage.
Avant chaque nouveau démarrage, remettre la clé
de contact sur «0».
Danger
A la fin du travail ou lors d’interruptions de ce
dernier, protéger la clé de contact afin d’empêcher
que des personnes non habilitées y accèdent.
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