OBSERVERA:
Kör inte testet i mer än 6 min. Stoppa testet omedelbart om GRÖN slocknar. Om batteriet klarar testet men
motorstarten är långsam eller låter ansträngd, är detta en indikation på ett fel någon annanstans t.ex. solenoiden,
jordflätan, startmotorn eller batterianslutningarna. En kärvande startmotor kommer att ge felindikation så gott
som omedelbart, t.o.m. med ett fullt fungerande batteri.
4. KONTROLL AV BATTERILADDNING MED EXTERNA BATTERILADDARE
En batteriladdare får inte överladda batteriet. Detta leder till snabb förlust av batterielektrolyt och ökat behov av
vattenpåfyllning. Laddning av underhållsfria och andra slutna blybatterier skall göras försiktigt, antingen med
en spänningsreglerad batteriladdare eller med hjälp av KFZ-POWERCHECK tillsammans med en vanlig oreglerad
batteriladdare. Försäkra er om att batteriladdaren är bortkopplad från elnätet. Anslut batteriladdaren och KFZ-
POWERCHECK till batteriet enl fig 2. Koppla till nätspänningen. (OBS: Undvik gnistbildning: anslut batteriet till
laddaren först, därefter startas laddaren) Avbryt laddningen när TOP tänds (märkt „Lichtmaschine defekt /
Überladung“).
SPECIFIKATION
Överladdning laddregulator (Lichtmaschine defekt/Überladung): lysdioden tänds vid 14,8V +/-0,1 och
däröver. Laddregulator ok (Lichtmaschine OK.): lysdioden tänds vid 13,8V +/-0,1 och släcks vid 14,8V/-0,1.
Batteriet fulladdat (Batterie Ladungs Zustands Anzeige): lysdiod 75-100% tänd vid 12,7V +/-0,05 och däröver;
lysdiod 25-75% tänd vid 12,45V +/-0,05; lysdiod 0-25% tänd vid 12,2V+/-0,05. Belastningstest (Batterie
Belastungstest): lysdiod tänd vid 9,8V +/-0,1 och däröver. Inspänning: 6-16V. Överspänningsskydd: 30V i 1s.
To Next Page
Loading...
Need help?
General