UPOZORNĚNÍ:
Neprovádějte tento test déle než 6 min. Při zhasnutí zelené LED diody test okamžitě ukončete. Dopadl-li test
pozitivně, avšak motor se startuje těžce, může to odkazovat na defekt magnetické cívky / zemnící pásky, startéru
nebo připojení baterie. Poškozený startér způsobí i při intaktní autobaterii chybové hlášení.
4. DOZOR NAD NABÍJECÍM PROCESEM PŘI NABÍJENÍ EXTERNÍMI NABÍJEČKAMI
Mnoho běžných nabíječek nehlídá při nabíjení olověných baterií koncové napětí nabíjení. To vede ke ztrátě
elektrolytu a tím k častějšímu doplňování tekutiny v autobaterii. U bezúdržbových a jiných uzavřených baterií může
toto přebití způsobit předčasné poškození. Přístrojem KFZ POWERCHECK můžete s nejvyšší přesností dohlížet na fázi
nabíjení. Připojte nabíječku a přístroj KFZ POWERCHECK k autobaterii podle popisu na obr. 2. Připojte nabíječku do
síťové zásuvky a/nebo ji zapněte. Sledujte LED ukazatel přístroje KFZ POWERCHECK. Jakmile se rozsvítí i LED dioda
„Defekt dynama – přebití“, je baterie nabitá a nabíjecí proces by se měl ukončit.
TECHNICKÁ DATA
Dynamo defektní - přebití: LED svítí při 14,8V * /-0,1 a vyšší. Dynamo OK. LED svítí při 13,8V +/-0,1 nesvítí při
14,8V +/-0,1. Ukazatel stavu nabití baterie: LED 75-100% svítí při 12,7V+/-0,05V a vyšší; LED 25-75% svítí při
12,45V+/-0,05V, nesvítí při 12,7V+/-0,05V; LED 0-25% svítí při 12,2V+/-0,05V. Zátěžový test baterie: LED svítí při
9,8V+/-0,1 a vyšší. Napájecí napět : 6-16V DC. Ochrana před přebitím: do 30V za 1 sek., bezpečný před krátkým
spojením a přepólováním.
To Next Page
Loading...