4. CONTROLE BIJ HET LADEN VAN DE BATTERIJ MET EEN EXTERNE LADER
Een lader zou nooit in de mogelijkheid mogen zijn om een batterij te overladen! Dit kan uw batterij veel te vlug
vernietigen. Het laden van ‘sealed’ batterijen moet zorgvuldig gebeuren, ofwel door een lader waarvan het
voltage is gecontroleerd, ofwel door een KFZ-POWERCHECK samen met een conventionele niet-automatische lader.
Controleer zeker of de lader is uitgeschakeld. Verbindt de lader en de KFZ-POWERCHECK met de batterij zoals in
figuur 2. Zet nu de hoofdschakelaar aan
OPGEPAST:
Vermijdt vonken en zet uw lader pas aan nadat deze is gekoppeld aan de batterij. Stop het laden onmiddellijk van
zodra het lichtje gaat branden.
SPECIFICATIES
Alternator overladen (Lichtmaschine defekt / Überladung): lichtje aan bij 14.8V +/- 0.1 en boven. Alternator OK
(Lichtmaschine OK): lichtje aan bij 13.8V +/- 0.1 en lichtje uit bij 14.8V +/- 0.1.
Batterij is vol (Batterie Ladungs Zustands Anzeige): lichtje aan (75% - 100%) bij 12.7V +/- 0.05 en boven; lichtje
(25% -75%) aan bij 12.45V +/- 0.05, uit bij 12.7V +/- 0.05; lichtje 0%-25% aan bij 12.2V +/- 0.05, uit bij 12.45V
+/- 0.05. Battery power test (Batterie Belastungstest): lichtje aan bij 9.8V +/-0.01 en boven. Stroom: 6 tot 16V.
Beveiliging: stroom tot 30V voor 1 seconde. Volledig beveiligd tegen verkeerde verbinding en stroompanne.
To Next Page
Loading...
Need help?
General