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Il condizionatore è fornito carico di refrigerante ma, nel caso si renda necessario, eettuare la carica seguendo le modalità indicate, il tipo e la
quantità di refrigerante.
NON E’ AMMESSO L’USO DI REFRIGERANTI DIVERSI DA QUELLO PREVISTO.
Contattare l’assistenza tecnica AUTOCLIMA in caso di dubbi.
Chiudere o aprire i raccordi del circuito del refrigerante utilizzando sempre due chiavi per bilanciare le coppie di torsione.
Evitare il contatto con gli oli sintetici. Lavarsi accuratamente dopo l’eventuale contatto.
Smaltire i materiali degli imballi come richiesto dalla normativa vigente, separandoli se è disponibile la raccolta dierenziata.
Quando si eettuano delle operazioni in prossimità delle batterie (evaporatrice e/o condensatrice) prestare attenzione a non tagliarsi
con i bordi delle alette.
Durante interventi che implicano manipolazione di uido refrigerante, occorre sapere che:
- quest’ultimo vicino a fonti di calore produce un gas dall’odore sgradevole ed irritante per gli occhi e per il sistema respiratorio
- non si deve mai riscaldare con una amma un circuito contenente uido refrigerante perché è facilmente inammabile
- allo stato liquido il uido refrigerante evapora quando viene a contatto con l’atmosfera e congela tutto ciò con cui viene a contatto.
In caso di congelamento:
- immergere immediatamente la parte congelata in acqua FREDDA. In mancanza di acqua avvolgere delicatamente la parte congelata con
un panno pulito.
Se del uido refrigerante è entrato a contatto con gli occhi, sciacquarli abbondantemente con acqua pulita e per precauzione consultare un
medico.
L’olio contenuto all’interno dell’impianto è inammabile.
PRIMA DI OPERARE CON FIAMME SUL CIRCUITO DEL REFRIGERANTE, ASSICURARSI CHE NON CI SIA PIU’ TRACCIA DI
REFRIGERANTE ALL’INTERNO DELL’IMPIANTO.
Eettuare il recupero e aprire l’impianto; attendere la fuoriuscita del refrigerante residuo.
ATTENZIONE: ALCUNE PARTI DELL’IMPIANTO POSSONO CONTENERE OLIO CHE PUO’ INCENDIARSI ANCHE IN ASSENZA DI
REFRIGERANTE.