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BCS VALIANT 500 - Page 71

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


Oscillant au centre.
Un couple conique moteur hélicoïdal et différen-
tiel avec dispositif de blocage électrohydrauli-
que.
Réducteurs finaux de type épicycloïdaux sur les
roues.

Pneumatiques suivants:
7.50-16; 8.25-16; 280/70-18;
250/80-18; 11.5/80-15.3; 320/65-18.
Sur demande des lests
pour les roues (jantes 18"):
Masse 45 kg chacune

De type hydrostatique, à conduite hydrostatique
incorporée dans le tableau de bord, 1 vérin hy-
draulique à double effet: sur l’articulation centra-
le, dans la version

et sur l’essieu avant,
dans la version

.
Volant à inclinaison réglable.

Double disque à bain d’huile, avec commande
mécanique à pédale (1, fig. 4).

Agit sur les freins de service, commandé méca-
niquement par levier manuel (2, fig. 4).

Capot ouvrant vers l’avant, garde-boue partielle-
ment enroulant et poste de conduite pivotant
pour utilisation en version inversée. Réservoir à
gazole et batterie aménagés sous le capot.

Um die Mittelachse pendelnd.
Frontachsekegeltrieb und Differential mit elektrohy-
draulischer Sperre.
Planeten-Endtriebe auf den Rädern.

Folgenden Bereifungen, wahlweise:
7.50-16; 8.25-16; 280/70-18;
250/80-18; 11.5/80-15.3; 320/65-18.
Auf Anfrage Balste
für die Räder (Felgen 18"):
Masse 45 kg pro Stück

Hydrostatische Lenkung mit im Armaturenbrett ein-
gebauter hydrostatischer Lenkübertragung, 1 Hy-
draulikwinde mit doppelter Wirkung: auf dem Zen-
tralgelenk in der

Ausführung und auf der Vor-
derachse in der
Ausführung.
Lenkrad mit einstellbarer Neigung.

Mechanische Brembertragung durch die Pedale,
auf im Ölbad laufende Doppelscheiben (1, Abb. 4).

Mechanische Brembertragung durch Hand-
bremshebel auf die Bremsscheiben der Betriebs-
bremse (2, Abb. 4).

Nach vorne klappbare Motorhaube, teilweise um-
hüllende Kotfgel und drehbarer Fahrersitz r
Rückrtsfahren bei Zweiwegebetrieb. Dieselkraft-
stoffbelter und Batterie unter der Haube.

Oscilante en el centro.
Copla cónica motriz helicoidal y diferencial con
un mecanismo de bloqueo electroidráulico.
Reductores finales de tipo epicicloidal en las
ruedas.

Siguientes neumáticos:
7.50-16; 8.25-16; 280/70-18;
250/80-18; 11.5/80-15.3; 320/65-18.
A pedido hay también los lastres
para las ruedas:
(Llantas 18")
Masa 45 kg cadauno

De tipo hidrostático con conducción hidrostática
en el salpicadero, 1 cric hidráulico de efecto do-
ble: en la articulación central, en el modelo

y sobre él axil delante, en el modelo

.

De doble disco con baño de aceite, con mando
mecánico a un pedal (1, fig. 4).


Actúa sobre los frenos de servicio, controlado
mecánicamente por medio de una palanca ma-
nual (2, fig. 4).

Capó alzable hacia adelante, guardabarros par-
cialmente envolvente y asiento del conductor
giratorio para su uso en la versión marcha
atrás. Depósito de gasoleo y batería colocados
debajo del capó.
E
D
F
37

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