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Entretien périodique et réglage
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Changement du liquide de refroidisse-
ment
1. Positionner le véhicule sur une surface
plate et le maintenir droit.
2. Placer un bac à vidange sous le moteur
an d’y recueillir le liquide de refroidisse-
ment usagé.
3. Retirer du bouchon du radiateur.
AVERTISSEMENT
Ne jamais essayer de retirer le bouchon
du radiateur tant que le moteur est
chaud.
4. Retirer la vis de vidange du liquide de
refroidissement et son joint an de vidan-
ger le circuit de refroidissement.
Boulon de vidange de liquide de refroidissement
5. Une fois tout le liquide de refroidissement
vidangé, rincer soigneusement le circuit de
refroidissement à l’eau courante propre.
6. Remonter la vis de vidange d’huile mo-
teur et son joint neuf, puis serrer la vis au
couple spécié.
Couple de serrage :
Vis de vidange du liquide
de refroidissement:
11 N·m
7. Verser la quantité spéciée du type de
liquide de refroidissement recommandé
dans le radiateur et le vase d’expansion.
8. Remettre le bouchon du vase d’expan-
sion en place.
9. Remettre le bouchon du radiateur en
place.
10. Mettre le moteur en marche et le faire
tourner pendant quelques minutes au ra-
lenti, puis le couper.
11. Retirer le bouchon du radiateur an de
vérier le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le radiateur.
Si nécessaire, ajouter du liquide de sorte à
remplir le radiateur, puis remettre en pla-
ce le bouchon du radiateur.
12. Contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement dans le vase d’expansion.
Si nécessaire, retirer le bouchon du vase
d’expansion, ajouter du liquide jusqu’au
repère de niveau maximum, puis remettre
le bouchon en place.
13. Mettre le moteur en marche, et s’assu-
rer de l’absence de toute fuite de liquide
de refroidissement. En cas de fuite, faire
vérier le circuit de refroidissement par
un concessionnaire Benelli.
Proportion d’antigel et d’eau :
1:1
Antigel recommandé :
Antigel de haute qualité, composé
d’éthylène glycol et contenant des
inhibiteurs de corrosion pour
les moteurs en aluminium
Quantité de liquide
de refroidissement:
Radiateur (intégralité du circuit) :
2,0 +/- 0,1 L