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Manutenzione e regolazione periodiche
8. Installare il bullone di drenaggio olio e
la guarnizione nuova, quindi stringere il
bullone alla coppia di serragio secondo
specica.
Coppia di serraggio:
Bullone drenaggio:
24 N·m
9. Rabboccare con la quantità specicata
dell’olio motore consigliato, quindi instal-
lare e serrare il tappo riempimento olio.
Olio motore:
API SN - SAE
Grado di viscosità SAE:
10w50
Classicazione API:
SN
Quantità olio:
2,4 +/- 0,1 L
(con sostituzione ltro)
2,2 +/- 0,1 L
(senza sostituzione ltro)
NOTA
Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olio
eventualmente versato sulle parti dopo
che il motore e l’impianto di scarico si so-
no rareddati.
ATTENZIONE
• Per prevenire slittamenti della
frizione (dato che l’olio motore
lubrica anche la frizione), non
miscelare additivi chimici all’olio.
Non utilizzare oli con specica die-
sel “CD” o oli di qualità superiore
a quella specicata. Inoltre non
usare oli con etichetta “ENERGY
CONSERVING II” (CONSERVANTE
ENERGIA II) o superiore.
• Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.
10. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti vericando
che non ci siano perdite di olio. In caso di
perdite di olio, spegnere immediatamen-
te il motore e cercarne le cause.
NOTA
Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olio
eventualmente versato sulle parti dopo
che il motore e l’impianto di scarico si so-
no rareddati.
ATTENZIONE
Se la spia livello olio lampeggia o resta
accesa anche se il livello dell’olio è ap-
propriato, spegnere immediatamente
il motore e far controllare il veicolo da
un concessionario Benelli.
11. Spegnere il motore, attendere qualche
minuto per far depositare l’olio, quindi
controllare il livello dell’olio e correggerlo
se necessario.
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