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Pulizia e rimessaggio del motociclo
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• Non usare detergenti forti o spu-
gne dure che provocherebbero
opacità o gra. Alcuni prodotti
detergenti per la plastica posso-
no lasciare gra sul parabrezza.
Provare il prodotto su una piccola
parte nascosta del parabrezza per
accertarsi che non lasci segni. Se
il parabrezza è graato, usare un
preparato lucidante di qualità per
plastica dopo il lavaggio.
Dopo l’utilizzo normale
Togliere lo sporco con acqua calda, un de-
tergente neutro ed una spugna soce e
pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua
pulita.
Utilizzare uno spazzolino da denti o uno
scovolino per bottiglie per le zone di di-
cile accesso. Lo sporco dicile da trattare
e gli insetti si eliminano più facilmente
coprendo la supercie interessata con un
panno bagnato qualche minuto prima
della pulizia.
Dopo la guida nella pioggia, vicino al mare
e su strade su cui è stato sparso del sale
Poiché il sale marino o quello sparso sulle
strade in inverno è estremamente corrosi-
vo in combinazione con l’acqua, ogni vol-
ta che si è utilizzato il mezzo nella pioggia,
vicino al mare e su strade su cui è stato
sparso del sale procedere come segue.
NOTA
Il sale sparso sulle strade in inverno può
restarvi no alla primavera.
1. Lavare il motociclo con acqua fredda
e con un detergente neutro, dopo che il
motore si è rareddato.
ATTENZIONE
Non usare acqua calda, in quanto au-
menta l’azione corrosiva del sale.
2. Applicare uno spray anticorrosione su
tutte le superci di metallo, comprese
quelle cromate e nichelate, per prevenire
la corrosione.
Dopo la pulizia
1. Asciugare il motociclo con una pelle di
camoscio o un panno di tessuto assorben-
te.
2. Asciugare e lubricare immediatamen-
te la catena di trasmissione per impedire
che arrugginisca.
3. Lucidare con un prodotto specico le
superci cromate, di alluminio o di acciaio
inox, compreso l’impianto di scarico. (Con
la lucidatura si possono eliminare persino
le scoloriture provocate dal calore sugli
impianti di scarico di acciaio inox.)
4. Per prevenire la corrosione, consigliamo
di applicare uno spray protettivo su tutte
le superci metalliche, comprese quelle
cromate e nichelate.
5. Utilizzare olio spray come detergente
universale per eliminare qualsiasi traccia
di sporco residuo.
6. Ritoccare i danneggiamenti di lieve en-
tità della vernice provocati dai sassi, ecc.
7. Applicare della cera su tutte le superci
verniciate.
8. Lasciare asciugare completamente il
motociclo prima di rimessarlo o di coprir-
lo.
AVVERTENZA
Corpi estranei sui freni o sui pneumatici
possono far perdere il controllo.
• Accertarsi che non ci sia olio o cera
sui freni o sui pneumatici.
• Se necessario, pulire i dischi fre-
ni e le guarnizioni dei freni con
un detergente per dischi freni o
con acetone e lavare i pneumatici
con acqua calda ed un detergente
neutro. Prima di marciare a velo-
cità elevate, provare la capacità
di frenata del motociclo ed il suo
comportamento in curva.
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