Con NOLS=ON (finecorsa assenti):
1 Impostare temporaneamente i parametri TM1 e TM2 ad un valore sicuramente superiore al tempo di manovra completa.
2 Eseguire un manovra completa cronometrando il tempo necessario alle ante per muoversi da un fermo meccanico all’altro.
Nota: Poche le ante arriveranno sul fermo meccanico a velocità non rallentata, il sensore amperometrico provocherà l’inversione
del movimento.
3 Impostate il valore rilevato sul parametro TM1/TM2 togliendo il tempo di rallentamento desiderato (ad esempio: apertura comple-
ta di 25s, si desidera un rallentamento di 5s, impostare TM1/TM2 su 20s).
4 Impostate il valore TSLD in modo che sia di qualche secondo superiore al tempo di rallentamento (nel nostro esempio:10s).
5 Impostare i valori PMO/PMC in accordo con le normative vigenti.
VERIFICA COLLEGAMENTI
1) Togliere alimentazione.
2) Sbloccare manualmente le ante, portarle a circa metà della corsa e ribloccarle.
3) Ripristinare l’alimentazione.
4) Dare un comando di passo-passo mediante pulsante <->.
5) Le ante devono muoversi in CHIUSURA.
Nel caso ciò non avvenisse, è sufficiente invertire tra loro i fili di marcia del motore. (1<>2 per il motore M1, e 3<>4 per il motore
M2) e i relativi ingressi di finecorsa (14<>15 per il motore M1, e 16<>17 per il motore M2).
DIAGNOSTICA
PHOT
SWC1
STOP
SWO1 SWO2
SWC2
PHOT-C
DAS
P.P. PED OPEN CLOSE
Ad ogni ingresso è associato un segmento del display che in caso di attivazione si ac-
cende, secondo il seguente schema.
Gli ingressi N.C. sono rappresentati dai segmenti verticali.
Gli ingressi N.O. sono rappresentati dai segmenti orizzontali.
La centrale visualizza il messaggio AMP1 o AMP2 in caso di intervento del sensore
amperometrico, ad esempio a fine manovra sia in apertura che in chiusura.
BATTERIA DI EMERGENZA
E’ disponibile un accessorio opzionale per l’alimentazione della centrale in caso di assenza di alimentazione di rete.
La scheda CB.24V deve essere collegata tra il secondario del trasformatore e gli ingressi 24V+/24V-, come indicato nello schema
di Fig.2.
Durante il normale funzionamento di rete il LED verde DL2 è accesso e la scheda provvede al mantenimento della carica delle bat-
terie.
Nel caso di assenza di rete la scheda fornisce alimentazione attraverso le batterie, il LED rosso DL1 si accende.
Un fusibile F10A protegge la centrale durante il funzionamento con batteria di emergenza.
In assenza di rete e con batterie scariche entrambi i LED sono spenti.
La batteria tampone funziona fino a che, scaricandosi progressivamente, non raggiunge il valore di 18V, al raggiungimento di questo
valore la batteria viene scollegata.
Durante il funzionamento in assenza di rete, l’uscita accessori 24Vac della centrale, risulta polarizzata.
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