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COMPROBACIÓN DE LAS CONEXIONES
1) Cortar la alimentación.
2) Desbloquear manualmente la hoja, llevarla hasta aproximadamente mitad de la carrera y bloquearla de
nuevo.
3) Restablecer la alimentación.
4) Dar un mando de paso-paso mediante botón o mando a distancia.
5) La hoja debe moverse en apertura. Si no fuera así, invertir entre ellos los hilos de marcha (25< >27) del
motor y los hilos del nal de carrera SWO-SWC (19< >20).
6) Proceder con la regulación de los Tiempos y de las lógicas de funcionamiento y de la potencia motor.
FUNCIÓN DE LOS CONDENSADORES DE AJUSTE (TRIMMER)
ENC Ajusta la sensibilidad del sensor óptico de detección de obstáculo en fase de apertura y cierre.
El ajuste se debe efectuar respetando las normas vigentes.
Si detecta obstáculo detiene e invierte la dirección de marcha durante aproximadamente 3s.
PW Ajusta el par aplicado al motor.
El ajuste se debe efectuar respetando las normas vigentes.
TCA Permite ajustar el tiempo de cierre automático.
La regulación varía entre un mínimo de 1s y un máximo de 90s
Para excluir el cierre automático, poner el condensador de ajuste en el valor máximo (+)
FUNCIÓN DIP-SWITCH
DIP 1 “SCA/II°ch”
Selecciona la modalidad de funcionamiento de la salida SCA/II°ch en los bornes 17-18
.
Off: Salida congurada como SCA (chivato cancela abierta) o como FotoTest si el
DIP5 está ON.
On: Salida congurada como II°ch (segundo canal radio).
DIP 2 “PRELAM.” Habilita o inhabilita la intermitencia previa.
Off: Intermitencia previa inhabilitada.
On: Intermitencia previa habilitada. El intermitente se activa 3s antes del arranque
del motor.
DIP 3 “BLI” Habilita o inhabilita la entrada PP en fase apertura.
Off: Durante la fase de apertura todos los mandos son ejecutados normalmente.
On: Durante la fase de apertura está inhabilitada la entrada P.P. y por lo tanto
también los mandos enviados por el mando a distancia.
De todas maneras están activas las otras entradas.
DIP 4 “P.P. Mod” Selecciona la modalidad de funcionamiento del ”Botón P.P.” y del transmisor.
Off: Funcionamiento: ABRE > STOP > CIERRA > STOP >
On: Funcionamiento: ABRE > CIERRA > ABRE >
DIP 5 “Test DM” Activa o desactiva las funciones FotoTest y control individual avería de conformidad
con la
Directiva Máquinas 98/37/CE.
Off: Funciones inhabilitadas.
On: Funciones habilitadas. Antes de cada maniobra de nal de carrera la centralita
efectúa el control de cada avería y del correcto funcionamiento de las fotocélulas.
En caso de anomalía de funcionamiento no es efectuada ninguna maniobra y el
LED DL1 parpadea como indicado en el apartado “Diagnóstico LED”
Alimentar los transmisores de las fotocélulas (TX) a través de las salidas SCA
conforme al esquema de conexión de la p.4.
DIP 6 “SLWD” Activa o desactiva la función de ralentización.
Off: Ralentización inhabilitada.
On: Ralentización habilitada.
Sólo para motores dotados de sensor óptico (Encoder) y con DIP7:ON. La centralita
efectúa, a velocidad reducida, la fase nal de apertura y cierre (aproximadamente
70 cm de carrera).
Atención: en el buen funcionamiento de la ralentización repercuten factores
mecánicos externos como el peso y el deslizamiento de la hoja, y ambientales
como la temperatura y los agentes atmosféricos. El uso de esta función
requiere pues una estructura en buen estado y un adecuado mantenimiento.
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