Beta EVO 80 - Page 26

MAINTENANCE AND CHECKS MANUTENZIONE E CONTROLLI
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Spurgo freno posteriore
Per lo spurgo aria dal circuito del
freno anteriore procedere come
segue:
1 -Togliere il cappuccio di gomma
A dalla valvola B
2 -Aprire il tappo della vaschetta
olio
3 -Inserire un’estremità di un tubici-
no nella valvola B, e l’altra all’in-
terno di un contenitore
4 - Svitare la valvola B.
5 -Pompare con la leva del freno
fi no ad ottenere una fuoriuscita
d’olio continua senza vuoti d’a-
ria; durante questa operazione
è importante non rilasciare com-
pletamente la leva, rabboccare
continuamente la vaschetta del-
la pompa freno per compensare
l’olio fuoriuscito.
6 -Stringere la valvola B, estrarre il
tubicino.
7 - Rimettere il cappuccio A.
Per questa operazione consigliamo
di rivolgersi al proprio rivenditore.
Nota:
Maneggiare con attenzione l’olio
idraulico che essendo corrosivo
danneggia irreparabilmente
le parti verniciate o in plastica; evita-
re il contatto con gli occhi e con la
pelle. In caso di contatto sciacquare
abbondantemente con acqua.
Note:
Handle the hydraulic oil very care-
fully. It is corrosive, and will irrepara-
bly damage painter or plastic parts
of the motorcycle upon contact;
avoid contact with the skin and the
eyes. In case of contact rinse the
affected area with plenty of water.
Bleeding the roar brake
Follow these steps to bleed the front
brake circuit:
1 - Remove rubber cap A from valve B.
2 - Remove the oil reservoir cap.
3 - Insert one end of a small tube
into valve B and place the other
end in a container.
4 - Unscrew valve B
5 - Then pump by repeatedly ac-
tuating the brake lever until oil
starts flowing out continuously
with no air bubbles. During this
operation, it is important that
the lever should not be released
completely and that the brake
pump reservoir should be con-
tinuously refi lled to make up for
the oil that is fl owing out.
6 - Tighten the valve B and extract
the tube.
7 - Replace the cap A.
We suggest to contact your dealer
for this operation
A
B