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MANUEL DE L'UTILISATEUR CORE
ES
M A N U A L D E L U S U A R I O
12
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
MODE VEILLE
CHARGEMENT EN COURS
PROBLÈME DE CHARGE
CHARGE À 100 %
AVERTISSEMENT
• Ne jamais recharger ni utiliser une batterie défectueuse.
• Redoubler d’attention et ne pas toucher le chargeur pendant la procédure
de charge. Celui-ci peut être très chaud, surtout lorsque les températures
ambiantes sont élevées.
• En cas de survenue d’une défaillance pendant la recharge de la batterie,
retirerlached’alimentationduchargeurdelapriseetattendrequela
batterie refroidisse.
• Nejamaistoucherlached’alimentation,lachedechargeniles
contacts avec les mains mouillées.
• Vérierl’absencedematièresétrangèresauniveaudescontacts
de la batterie avant de la remettre sur le vélo.
MISE EN GARDE
• Nepasbrancherlached’alimentationduchargeurauportdechargede
la batterie ou du vélo si ce dernier est mouillé ou humide. Ne brancher
lached’alimentationqu’aprèss’êtreassuréqueleportdechargedela
batterie ou du vélo est complètement sec.
• Nepassoumettrelached’alimentationàdescontraintesexcessiveset
nepastirersurlecâblelorsquelacheestraccordéeàlabatterie.
REMARQUE
• L’interruption de la procédure de charge n’endommage pas la batterie.
• La batterie atteint sa durée de vie utile maximale lorsqu’elle est rechargée
dans des conditions environnementales comprises entre 15 et 25 ºC.
6. MOTEUR
Le moteur répond aux exigences de qualité les plus strictes et ses performances s’appuient sur des années de
abilité.Cemoteuràcourantcontinuintégrédanslemoyeudelaroueestcapablededévelopperunepuissance
de200Wpouruneefcacitéénergétiqueéprouvéesupérieureà80%.Ils’agitd’unorganeparticulièrement
compactquiafcheunpoidsréduit.
Comme toute autre pièce du vélo, la durée de vie utile du moteur dépend de son utilisation. Dans des conditions
normales, elle est comprise entre 10 et 20 ans (équivalent à 100 000 km).