Bitzer 4TF - Page 5

Schmierungsmangel
+ zu wenig Öl, Ölabwanderung
– großes Anlagenvolumen
à nachfüllen, über längere Betriebszeit kontrollieren
– ungenügende Gasgeschwindigkeit (Steigleitungen)
à über längere Betriebszeit bei Minimaldrehzahl kontrollieren
ggf. Änderung der Rohrführung
+ zu niedrige Ölviskosität durch Kältemittelanreicherung
– Verdichter im Stillstand kälter als Verdampfer
à Ölsumpfheizung einbauen / prüfen
– zu viel Kältemittel
à auf Mindestmenge reduzieren
– undichtes Magnetventil in Flüssigkeitsleitung
à Reparatur / Austausch
– ungenügende Flüssigkeitsabscheidung beim Start
à Saugleitung mit „Schwanenhals“, ggf. Flüssigkeitsabscheider
– zu geringe Sauggasüberhitzung oder
à Überhitzungseinstellung mind. 6 .. 7 K,
starkes Pendeln im Betrieb ggf. Fühlerposition korrigieren
+ zu hohe Öltemperatur
– undichte / defekte Arbeitsventile
à siehe „Sicherheitsabschaltung“
– verschlissene Kolbenringe à Austausch, Prüfung von Kolben und Zylindern
+ Öl nicht mehr schmierfähig
– verschmutzt durch Abrieb oder Fremdstoffe
à Magnetstopfen, Ölsieb und Bodenplatte kontrollieren,
Ölwechsel (evtl. mehrfach), Ursache beseitigen
– chemisch zersetzt, erhöhter Feuchtigkeitsgehalt
à Kontrolle von Säure-/Feuchtigkeitsgehalt, Prüfung auf
Verkokungsrückstände (Ventilplatte) und Cu-Plattierung
(Gleitflächen, Ventilplatte), Öl- und Trocknerwechsel
(evtl. mehrfach), Ursachen beseitigen (Schlauch-
verbindungen mit erhöhter Durchlässigkeit erneuern)
+ Ölpumpe / Öldruckregulierventil defekt à Reparatur / Austausch
+ zu niedriger Ansaugdruck der Ölpumpe
– Ölsieb verstopft
à Reinigung, Ölwechsel, bei Verschleiß evtl. Verdichtertausch
– Saugfilter verstopft
à Reinigung, Ursache beseitigen
Abschaltung durch Öldruckwächter (falls vorhanden) oder Schäden an Gleitflächen und Lagern
Mögliche Ursachen Maßnahmen, Hinweise
Bauteilschäden
+ Bauteile im Verdichter defekt
– Überlastung, Flüssigkeitsschläge
à Reparatur / Austausch, Ursache beseitigen
– Schmierungsmangel
à Reparatur / Austausch, Ursache beseitigen
– üblicher Verschleiß à Reparatur / Austausch
+ Magnetkupplung defekt
– Magnet überlastet
à Austausch, Ursache (z.B. Spannungsabfall an korrodierten
Anschlußklemmen) beseitigen
– Lager überlastet, zu hohe Riemenvorspannung à Austausch, Ursache beseitigen
+ Wellenabdichtung undicht (Leckölmenge bis ca. 0,05 cm
3
/h innerhalb Toleranz)
– Schmierungsmangel
à Austausch, Abhilfe siehe „Schmierungsmangel“
– zu großes Axialspiel der Kurbelwelle
à Axialspiel einstellen
– Überhitzung (Verhärtungen, Risse, Ölkohle)
à Austausch, Ursache beseitigen
– starke Schwingungen (lockere Kupplung, nicht-
à Austausch, Ursache beseitigen
fluchtender Riemenantrieb, ungleichförmiger Antrieb)
– zu starke Riemenvorspannung
à Riemenspannung einstellen
Verdichter läuft trotz Anforderung und Antrieb nicht, nur schwergängig oder mit ungewöhnlichen Geräuschen