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5 Regelmäßige Wartungsarbeiten
Eine komplette Wartung des Ver-
dichters nach einer bestimmten
Betriebsdauer ist grundsätzlich nicht
erforderlich. Dennoch werden gewisse
Routineüberprüfungen empfohlen.
5.1 Empfohlene Routineüberprüfungen
In der Regel genügen einfache opti-
sche Wartungskontrollen am einge-
bauten Verdichter:
• Verdichter auf Verschmutzungen
und Leckagen überprüfen.
• Riemenvorspannung überprüfen.
• Riemen auf Verschleiß prüfen.
• Anlage mit erhöhter Leerlauf-
Drehzahl auf Betriebstemperatur
bringen. Nach ca. 15 min. die
Schmierung des Verdichters
kontrollieren.
• Ölstand ¼ bis ¾ Schauglashöhe.
• Messen des Öldifferenzdrucks
(Abb. 1, Anschluss 10) bei
Drehzahl ca. 1500 min
-1
und
Öltemperatur ab 40°C:
- Differenz gegen Saugdruck
(Sollwert) ca. 1.4 bar oder höher.
5.2 Wartungsarbeiten
• Antrieb: Spannband (Abb. 3,
Pos. 11) entfernen und Filzring
(Abb. 3, Pos. 12) auswechseln.
• Schmierung:
Bei ordnungsgemäß betriebenen
Anlagen ist ein Wechsel des
Kältemaschinenöls nicht zwingend
erforderlich. Lediglich Verun-
reinigungen aus den Anlagen-
komponenten oder Betrieb außer-
halb der Anwendungsbereiche kön-
nen zu Ablagerungen im Schmieröl
führen und es dunkel verfärben. In
diesem Fall Öl wechseln. Dabei
auch Ölfilter und Magnetstopfen
reinigen. Die Ursache für Betrieb
außerhalb der Anwendungs-
bereiche ermitteln und beheben.
Empfehlung: Etwa alle 3 Jahre bzw.
10 000 .. 12 000 Betriebsstunden
Öl und ggf. Öltrockner wechseln,
Ölfilter und Magnetstopfen reinigen.
• Saug-/Druckbereich:
- Sauggasfilter reinigen oder
austauschen.
- Zylinderköpfe abnehmen und
Ventilplatte auf Verschmutzungen
und Beschädigungen prüfen,
gegebenenfalls austauschen.
Verdichter nur dann ausbauen, wenn
durch Einbauposition unzugänglich!
Dann Vorgehensweise wie in Kapitel 6.
5 Regular maintenance work
It is not basically necessary to per-
form a complete maintenance of the
compressor according to a determi-
ned operating time. Despite this, cer-
tain routine checks are recommended.
5.1 Recommended routine checks
Generally, simple optical maintenance
checks on the installed compressor
are sufficient:
• Check the compressor for soiling
and leaks.
• Check initial belt tension.
• Check belts for wear.
• Increase idling speed to cause the
unit to reach operating temperatu-
re. Check the lubrication of the
compressor after approx. 15 min.
• Oil level at ¼ to ¾ of sight glass height.
• Measuring of the differential oil
pressure (Fig. 1, connection 10) at
1500 rpm and oil temperature
beyond 40°C:
- Difference to suction pressure (no-
minal value) approx. 1.4 or higher.
5.2 Maintenance tasks
• Drive: Remove tightening strap
(Fig. 3, pos. 11) and replace felt
ring (Fig. 3, pos. 12).
• Lubrication:
It is not absolutely necessary to
change the refrigeration compres-
sor oil when the plant is operated
properly. Impurities stemming from
the plant components or operating
outside the application ranges are
the only things that can cause
deposits to form in the lubricating
oil, causing it to darken. In this
case, change the oil. At the same
time, clean the oil filter and magne-
tic plug. Determine the cause of
operating outside of the application
area and eliminate it.
Recommendation: Change oil
approximately every 3 years or
10.000 .. 12.000 operating hours
along with the oil dryer, if neces-
sary, clean the oil filter and the
magnetic plug.
• Suction/pressure range:
- Clean or replace suction gas filter
- Remove cylinder heads and
check valve plate for soiling and
damages, replace if necessary.
Remove compressor only if it cannot be
reached due to its mounting position!
Then proceed as explained in chapter 6.
5 Entretiens réguliers
En principe, une révision complète du
compresseur après une durée de fonc-
tionnement déterminée n'est pas néces-
saire. Cependant, certains contrôles de
routine sont préconisés.
5.1 Contrôles de routine préconisés
En règle générale, des simples contrôles
visuels sur le compresseur installé suffisent:
• Contrôler l'encrassement et les fuites
sur le compresseur.
• Contrôler la tension initiale des courroies.
• Vérifier l'usure des courroies.
• Amener le système à la température
de fonctionnement avec une vitesse de
rotation en marche à vide accélérée.
Après environ 15 minutes, contrôler la
lubrification du compresseur.
• Niveau d'huile entre ¼ et ¾ de la hau-
teur du voyant.
• Mesurer la pression différentielle d'huile
(fig. 1, raccord 10) pour une vitesse de
rotation de 1500 min
-1
environ et une
température d'huile à partir de 40°C:
- Différence avec pression d'aspiration (point
de consigne) environ 1,4 bar ou plus.
5.2 Travaux d'entretien
• Entraînement: retirer le ruban de serra-
ge (fig. 3, pos. 11) et remplacer la
bague feutre (fig. 3, pos. 12).
• Lubrification:
Pour les systèmes exploités dans les
règles, la vidange d'huile n'est pas
systématiquement nécessaire.
Uniquement des impuretés issues des
composants du système ou le fonc-
tionnement en dehors des champs
d'application peuvent engendrer des
dépôts dans l'huile de lubrification et
l'assombrir. Dans ce cas, procéder à la
vidange d'huile. Par la même occasion,
nettoyer le filtre à huile et le bouchon
magnétique. Déterminer la cause du
fonctionnement en dehors des champs
d'application et y remédier.
Recommandations: environ tous les 3
ans resp. après 10.000 .. 12.000 heures
de fonctionnement, procéder à une
vidange d'huile; le cas échéant, rempla-
cer le deshydrateur d'huile et nettoyer le
filtre à huile et le bouchon magnétique.
• A l'aspiration / au refoulement:
- Nettoyer ou remplacer le filtre d'aspiration.
- Retirer les têtes de culasse, contrôler
l'encrassement et s'il y a des dégâts;
remplacer le cas échéant.
Ne démonter le compresseur que si sa posi-
tion de montage le rend inaccessible! Pro-
céder alors comme décrit au paragraphe 6.
KW-540-1
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