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BLUGARDA BluFilter 1011 - Page 37

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BluFilter manual
3. Ouvrez l’accouplement de la pompe ; la pompe peut être retirée de l’unité UV-C
4. Ouvrez le clip, le corps de la lampe avec le verre de quartz peut être retiré du support par rota-
tion dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Évitez tout contact des mains avec la lampe : Tenez la lampe UV-C avec un
chiffon
5. Nettoyer le verre de quartz ; ouvrir le manchon de serrage (4) et retirer le verre du boîtier (1).
N’utilisez pas de produits de nettoyage ; nettoyez le verre avec un chiffon ou une brosse douce sous
l’eau courante. Séchez bien le verre à l’intérieur et remettez-le en place.
6. Remplacez la lampe UV-C (8) chaque saison ou après 8 000 heures de fonctionnement. La
lampe continue de fonctionner après cette période, mais le rayonnement UV-C est minimal, car le gaz
de la lampe a été épuisé. Retirez la lampe du support (9) et installez la nouvelle lampe.
Remarque : lors de l’assemblage, placez toutes les bagues d’étanchéité
(5) et (7) au bon endroit.
4.C DÉMONTAGE ET NETTOYAGE DE LA POMPE
Le rotor et la turbine peuvent être encrassés par de l’eau calcaire. Les dépôts de calcaire peuvent blo-
quer la pompe, si le nettoyage n’est pas effectué à temps.
Vérifiez-le régulièrement, surtout pendant les premiers mois d’utilisation. Le degré de salissure dépend
entièrement de la qualité de l’eau.
Si le moteur est surchargé, la protection intégrée du moteur arrête la pompe ; elle peut également être
remise en marche après un certain temps si le moteur a surchauffé et s’est refroidi.
Si la mise en marche et l’arrêt se poursuivent, le moteur peut subir des dommages irréparables.
1. Tournez le corps de pompe (1) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et retirez-le du
moteur (6).
2. Nettoyez le rotor (3) sous l’eau courante.
3. Nettoyez l’intérieur du boîtier de la pompe1 sous l’eau courante.
Attention : Lors du montage, vérifiez la bague d’étanchéité (4) et les capu-
chons de roulement (2) dans le corps de pompe et le moteur, car ils rest-
ent généralement coincés dans le corps lors du démontage.