Bosch GSR 12 VE-2 - Page 36

36 | ภาษาไทย 2 609 932 518 • 19.9.06
การหมุนทางขวา: สําหรับการเจาะและขันสกรูเขา ใหสับสวิทช
เปลี่ยนทิศทางการหมุน 10 ไปทางซายจนสุด
การหมุนทางซาย: สําหรับการคลายหรือขันสกรูออก ใหสับสวิทช
เปลี่ยนทิศทางการหมุน 10 ไปทางขวาจนสุด
การตั้งแรงบิด
แหวนตั้งแรงบิดลวงหนา 2 สามารถตั้งแรงบิดที่ตองการไวลวงหนาได
25 ขั้น หากตั้งไวถูกตอง เครื่องมือที่ใสอยูจะหยุดในทันทีที่สกรูถูก
ขันเขาในเนื้อวัสดุไดราบเรียบแลว หรือหยุดเมื่อถึงแรงบิดที่ตั้งไว
ในตําแหนง ""คลัทชนิรภัยจะไมทํางาน ต. ย. เชน สําหรับการเจาะ
เมื่อตองการขันสกรูออก ใหตั้งแรงบิดไวสูงขึ้น หรือสับสวิทชไปที่
สัญลักษณ ""
ขอบเขตการตั้ง 1–20:
แรงบิดต่ํากวาสําหรับขันสกรูเสนผาศูนยกลางขนาดเล็กเขา
หรือขันสกรูเขาในวัสดุนิ่ม ขั้นปรับตําแหนงแรงบิดมีระยะถี่
ขอบเขตการตั้ง 21–25:
แรงบิดสูงกวาสําหรับขันสกรูเสนผาศูนยกลางขนาดใหญเขา
หรือขันสกรูเขาในวัสดุแข็ง ขั้นปรับตําแหนงแรงบิดมีระยะหาง
การตั้งวิธีการปฏิบัติงาน (GSB 12 VE-2 /
GSB 14,4 VE-2 / GSB 18 VE-2) (ดูภาพประกอบ D)
ดวยแหวนตั้งวิธีการปฏิบัติงานลวงหนา 5 ทานสามารถเลือกวิธีการ
ปฏิบัติงานระหวางการเจาะ/การขันสกรู และการเจาะกระแทก
การเจาะ และ การขันสกรู
ตั้งแหวนตั้งลวงหนา 5 ไวที่สัญลักษณ
"การเจาะโดยไมกระแทก"
การเจาะกระแทก
ตั้งแหวนตั้งลวงหนา 5 ไวที่สัญลักษณ "การเจาะกระแทก"
ในตําแหนง "การเจาะกระแทก" คลัทชนิรภัยจะไมทํางาน และเครื่อง
จะทํางานดวยกําลังสูงสุดเสมอ
การเลือกเกียร ระบบกลไก
f ตั้งปุมตั้งเกียร  3 เมื่อเครื่องหยุดนิ่งอยูกับที่แลวเทานั้น
ปุมตั้งเกียร  3 สามารถตั้งความเร็วรอบลวงหนาไดสองขั้น
เกียร I:
ความเร็วรอบต่ํา สําหรับการขันสกรู หรือการเจาะรูเสนผา
ศูนยกลางขนาดใหญ
เกียร II:
ความเร็วรอบสูง สําหรับการเจาะรูเสนผา
ศูนยกลางขนาดเล็ก
หากไมสามารถเลื่อนปุมตั้งเกียร 3 ไปจนสุดได ใหหมุนหัวจับดอก
พรอมดอกสวานเล็กนอย
การเปด-ปดเครื่อง
เปดเครื่องทํางานโดยกดสวิทชเปด-ปด 11 และกดคางไว
ปดเครื่องโดยปลอยนิ้วจากสวิทชเปด-ปด 11
การปรับความเร็วรอบ
ความเร็วรอบของเครื่องมือไฟฟาที่เปดทํางานสามารถปรับเปลี่ยน
ไดตามแรงกดมากนอยบนสวิทชเปด-ปด 11
การกดสวิทชเปด-ปด 11 เบาจะไดความเร็วรอบต่ํา การกดสวิทชแรง
ยิ่งขึ้นจะไดความเร็วรอบสูงขึ้น
ล็อคแกนดวยระบบอัตโนมัติทั้งหมด (auto-lock)
เมื่อไมกดสวิทชเปด-ปด 11 แกนสวานและหัวจับดอกจะถูกล็อค
ในลักษณะนี้ ทานสามารถขันสกรูเขาไดแมแบตเตอรี่หมดไฟแลว
และใชเครื่องมือไฟฟาเปนไขควงได
เบรกกันการหมุนตอ
เมื่อปลอยนิ้วจากสวิทชเปด-ปด 11 หัวจับดอกจะถูกเบรกใหหยุด
จึงเปนการยับยั้งไมใหเครื่องมือหมุนตอได
เมื่อขันสกรูเขา ใหรอจนสกรูถูกขันราบเสมอกับแผนชิ้นงาน
จากนั้นจึงปลอยนิ้วจากสวิทชเปด-ปด 11 ในลักษณะนี้ หัวสกรูจะ
ไมแทงทะลุเขาในเนื้อวัสดุ
ขอแนะนําในการทํางาน
f จับเครื่องมือไฟฟาวางบนสกรูเมื่อเครื่องปดอยูเทานั้น
เครื่องมือที่กําลังหมุนอยูสามารถทําใหลื่นไถลได
ดามจับนิ่ม ("Comfort Zone")
พื้นผิวจับ (ดามจับนิ่ม) 4 ลดอันตรายจากการลื่นไถล และดวยเหตุนี้
จึงทําใหจับถือเครื่องไดมั่นคงขึ้น
ในขณะเดียวกัน เคลือบยางยังชวยลดการสั่นสะเทือนดวย
คําแนะนํา
หลังจากใชเครื่องดวยความเร็วต่ําเปนเวลานาน ตองทําใหเครื่อง
เย็นลงโดยปลอยใหเครื่องเดินตัวเปลาที่ความเร็วสูงสุดนานประมาณ
3 นาที
ใหใชเฉพาะดอกสวาน HSS (HSS = high-speed steel) ที่ลับคม
อยางดีสําหรับเจาะโลหะ ดอกสวานที่เปนอุปกรณประกอบของแท
ของ บอช รับประกันคุณภาพการเจาะ
ขอแนะนําใหเจาะรูนํากอนขันสกรูขนาดใหญหรือยาวเขาในชิ้นงาน
ที่เปนวัสดุแข็งโดยเจาะลึกประมาณ
2
/
3
ของความยาวสกรู
OBJ_BUCH-211-001.book Page 36 Tuesday, September 19, 2006 4:43 PM