10 BRIGGSandSTRATTON.COM
Problem Ursache Behebung
1. Rotes Alarmlicht für Überlastung
leuchtet. Der Generator ist überlastet.
2. Grünes Anzeigelicht für Output
leuchtet nicht. Fehler im Generator.
3. Mangelhafte Verbindung oder
fehlerhaftes Verbindungskabel.
4. Das angeschlossene Gerät ist defekt.
1. Lasten vom Generator abklemmen.
Drücken Sie den RESET-Knopf auf
dem Bedienungselement.
2. Vertragshändler kontaktieren.
3. Prüfen und reparieren.
4. Ein anderes, bekanntermaßen
korrekt funktionierendes Gerät
anschließen.
angeschlossen werden.
1. Der Generator ist überlastet.
1. Lasten vom Generator abklemmen.
1. Motor ausschalten auf AUS (0).
2. Motorölstand zu niedrig.
3. Verschmutzter Luftfilter.
4. Kein Kraftstoff.
5. Zündkabel nicht an der Zündkerze
angeschlossen.
6. Mit Kraftstoff überschwemmt.
1. Schalter auf AN (I) stellen.
2. Kurbelgehäuse bis zum
vorgeschriebenen Ölstand auffüllen
und den Generator auf ebene
Unterlage stellen.
3. Den Luftfilter reinigen oder
austauschen.
4. Kraftstofftank befüllen.
5. Zündkabel an Zündkerze
anschließen.
6. 5 Minuten warten und Motor neu
starten.
Fehlersuche und -behebung
* Gemäß Briggs & Stratton-Norm 628K steht die Startleistung in Watt für den kurzzeitigen elektrischen Strom, den der Generator
zum Starten des Elektromotors erzeugen kann. Die Startleistung in Watt repräsentiert nicht die für den ständigen Betrieb
elektrischer Verbraucher notwendige Dauerleistung. Die Startleistung in Watt ist der Maximalstrom, der kurzzeitig für das Starten
eines Motors erzeugt werden kann; dieser wird mit der Nennspannung multipliziert.
** Stromerzeuger gemäß DIN EN ISO 8528-13:2016, Stromerzeugungsaggregate mit Hubkolben-Verbrennungsmotoren – Teil 13:
Sicherheit.
Startleistung wattds*...............................................3000
Wattverbrauch** ..................................................2600
Laststrom:
bei 230 Volt AC .............................................11,3 Amp.
bei 12 Volt DC .................................................5 Amp.
Nennfrequenz .................................................50 Hertz
Phase...................................................... Einphasig
Hubraum ........................................ 171 ccm (10,44 cu. in.)
Zündkerzenabstand ........................0,6 – 0,7 mm (0,023 – 0,027 in.)
Tankvolumen....................................5,7 L (1,5 U.S.-Gallonen)
Ölvolumen .............................................0,6 L (20 Unzen)
Schaumstoffluftfilter ............................................ 705473
Belüftungsfilter ................................................ 705475
Widerstandszündkerze.....................................NGK BPR6ES
Motoröl, Flasche ..................................100005E oder 100007E
Synthetik-Öl, Flasche ..........................................100007W
Kraftstoffstabilisator .................................992380 oder 992381
Eine vollständige Teileliste und Schaubilder finden Sie unter
BRIGGSandSTRATTON.COM
To Next Page
Loading...
Need help?
General
