Снимите искроуловитель, если он установлен, и осмотрите на наличие повреждений
или скопившегося нагара. В случае обнаружения повреждения, установите до начала
эксплуатации запасные детали.
ОСТОРОЖНО
Запасные детали должны быть такими же и устанавливаться на то же самое место,
что и первоначальные детали. Использование неоригинальных запасных частей
может стать причиной ухудшения работы, повреждения машины и травмирования
людей.
Замена моторного масла
Смотрите рисунок: 11, 12, 13, 14
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно глушитель,
нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
• wЕсли Вы сливаете масло из верхней маслозаливной горловины, то топливный
бачок должен быть опорожнен, в противном случае топливо может вытекать,
что приведет к пожару или взрыву.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
Отработанное масло представляет собой опасные отходы и должно утилизироваться
надлежащим образом. Его не следует утилизировать как обычные бытовые отходы.
Обратитесь в местные органы власти, сервисный центр или к дилеру по вопросу
безопасной утилизации и повторной переработки.
Слив масла
1. Когда двигатель выключен, но еще теплый, отсоедините провод свечи зажигания
(D, рис. 11) и отведите его от свечи(ей) (E).
2. Извлеките масляный щуп (A, Рис. 12).
3. Выкрутите маслосливную пробку (F, Рис. 13). Слейте масло в подходящую для
этого емкость.
Примечание: Любая из маслосливных пробок (G, Рис. 13) может быть установлена
в двигателе.
4. После слива масла, установите и затяните маслосливную пробку (F, Рис. 13).
5. В случае слива масла через верхнюю маслоналивную горловину (C, Рис. 14),
удерживайте конец свечи зажигания (E) в вертикальном положении двигателя.
Слейте масло в подходящую для этого емкость.
ОСТОРОЖНО
Если Вы сливаете масло из верхней маслозаливной горловины, то топливный
бачок должен быть опорожнен, в противном случае топливо может вытекать, что
приведет к пожару или взрыву. Чтобы опорожнить топливный бак, запустите
двигатель и дождитесь, пока он остановится из-за полной выработки топлива.
Замена масляного фильтра, если имеется
На некоторых моделях имеется масляный фильтр. Касательно интервалов замены
смотрите раздел
График технического обслуживания.
1. Слейте масло из двигателя. Смотрите раздел
Слив масла
.
2. Демонтируйте масляный фильтр (H, Рис. 12) и утилизируйте его надлежащим
образом.
3. Перед установкой нового фильтра слегка смажьте уплотнительную прокладку
свежим, чистым маслом.
4. Установите масляной фильтр вручную таким образом, чтобы уплотняющая
прокладка соприкасалась с адаптером фильтра, а затем закрутите фильтр на
1/2-3/4 оборота.
5. Долейте масло. Смотрите раздел
Долив масла
.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Когда мотор
прогреется, проверьте, нет ли протечек.
7. Остановите двигатель и проверьте уровень масла. Правильный уровень масла
обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 12) на масляном
щупе.
Долив масла
• Проверьте, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
• Информацию о вместимости масляного бачка смотрите в разделе
Технические
данные
.
1. Извлеките масляной щуп (A, Рис. 12) и вытрите его чистой тряпкой.
2. Медленно залейте масло в маслозаливное отверстие двигателя (C, Рис. 12).
Не лейте сверх меры. После залива масла подождите одну минуту и проверьте
уровень масла.
3. Установите и затяните масляный щуп (A, Рис. 12).
4. Извлеките масляной щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 12) на
масляном щупе.
5. Установите обратно и затяните масляный щуп (A, Рис. 12).
6. Подсоедините провод свечи зажигания (D, Рис. 11) к свече(ам) зажигания (E).
Обслуживание воздушного фильтра
Смотрите рисунок: 15, 16
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не оставляйте двигатель работающим, если снята
система очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки
фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители – привести к
его разложению.
Касательно требований к обслуживанию смотрите раздел
График технического
обслуживания
.
В различных моделях используется, либо пена, либо бумажный фильтр. Некоторые
модели оборудованы также фильтром предварительной очистки, который можно
использовать повторно после промывки. Сравните иллюстрации в настоящем
руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как изложено ниже.
Поролоновый воздушный фильтр
1. Переместите сдвижной фиксатор (A, Рис. 15) в положение фиксации и снимите
крышку (B).
2. Чтобы предотвратить попадание сора в карбюратор, осторожно извлеките
поролоновый элемент (C, Рис. 15) из основания корпуса воздушного фильтра.
3. Вымойте поролоновый элемент (C, Рис. 15) в воде с жидким моющим средством.
Отожмите насухо поролоновый элемент, обернув чистой тряпкой.
4. Пропитайте поролоновый элемент (C, Рис. 15) чистым моторным маслом. Чтобы
убрать излишки моторного масла, сожмите поролоновый элемент в чистой
тряпке.
5. Установите поролоновый элемент (C, Рис. 15) в основание корпуса воздушного
фильтра.
6. Закройте крышку (B, Рис. 15) и переместите сдвижной фиксатор (A) в положение
фиксации.
Бумажный воздушный фильтр
1. Раскройте крепление(я) (A, Рис. 16).
2. Снимите крышку (B, Рис. 16).
3. Чтобы предотвратить попадание сора в карбюратор, осторожно извлеките
фильтр предварительной очистки (D, Рис. 16) и фильтр (C) из основания корпуса
воздушного фильтра.
4. Извлеките фильтр предварительной очистки (D, Рис. 16) из фильтра (C).
103
To Next Page
Loading...
