Serwis układu chłodzenia
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik, nagrzewają
się do wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstać poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości w postaci liści, trawy, brudu itd. mogą się łatwo zapalić.
• Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.
• Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra.
UWAGA
Do czyszczenia silnika nie wolno stosować wody. Woda może zanieczyścić
układ paliwowy. Do czyszczenia silnika stosować szczotkę lub suchą szmatkę.
Silnik jest chłodzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mogą ograniczyć przepływ
powietrza i spowodować przegrzanie silnika, powodując pogorszenie osiągów oraz
zmniejszając jego trwałość.
1. Do usunięcia zanieczyszczeń z obszaru wlotu powietrza użyć szczotki lub suchej
szmatki.
2. Cięgna, sprężyny i elementy sterujące utrzymywać w czystości.
3. Obszar dookoła i za tłumkiem oczyścić ze wszystkich palnych zanieczyszczeń.
4. Upewnić się, czy żeberka chłodnicy oleju są wolne od zabrudzeń i zanieczyszczeń.
Wraz z upływem czasu zanieczyszczenia mogą gromadzić się między żeberkami chłodzenia
cylindra i doprowadzić do przegrzania silnika. Zanieczyszczeń tych nie można zauważyć
bez częściowego rozebrania silnika. Skontaktować się z autoryzowanym serwisem Briggs
& Stratton celem przeprowadzenia przeglądu i wyczyszczenia układu chłodzenia powietrzem
zgodnie z harmonogramem podanym w części
Harmonogram konserwacji.
Przechowywanie
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych poparzeń lub doprowadzić
do śmierci.
W przypadku magazynowania paliwa lub urządzeń z paliwem w zbiorniku
• Przechowywać z dala od pieców, kuchenek, podgrzewaczy wody lub innych urządzeń
z płomieniem pilotowym lub innymi źródłami zapłonu, ponieważ mogą one
doprowadzić do zapłonu oparów paliwa.
UWAGA
Silnik należy przechowywać w pozycji poziomej (prawidłowe położenie
robocze). Jeśli podczas konserwacji silnik będzie przechylany, należy opróżnić zbiornik
paliwa, a sam silnik podnosić tak, aby strona ze świecą zapłonową znajdowała się
u góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest opróżniony, a silnik jest przechylony w innym
kierunku, mogą wystąpić problemy z jego uruchomieniem ze względu na
zanieczyszczenie filtra powietrza i/lub świecy zapłonowej olejem lub benzyną.
Układ paliwowy
Jeśli paliwo jest przechowywane dłużej niż 30 dni, może stać się zwietrzałe. Zwietrzałe
paliwo powoduje tworzenie się osadów gumy i kwasów w układzie paliwowym lub
w najważniejszych częściach gaźnika. Aby zachować świeżość paliwa, należy zastosować
zaawansowany stabilizator uszlachetniający Briggs & Stratton, dostępny we wszystkich
punktach sprzedaży oryginalnych części zamiennych Briggs & Stratton.
Jeśli stabilizator paliwa dodawany jest zgodnie z instrukcją, nie ma potrzeby spuszczania
paliwa z silnika. Przed przechowywaniem włączyć silnik na dwie (2) minuty, aby
rozprowadzić stabilizator w układzie paliwowym.
Jeśli do paliwa znajdującego się w silniku nie dodano stabilizatora, należy spuścić paliwo
do odpowiedniego pojemnika. Pozostawić silnik włączony do czasu, aż wyłączy się z
powodu braku paliwa. Celem zachowania świeżości paliwa zaleca się dodawanie
stabilizatora do paliwa przechowywanego w kanistrze.
Olej silnikowy
Olej wymieniać, kiedy silnik jest gorący. Zob. część
Wymiana oleju silnikowego
.
Rozwiązywanie problemów
Potrzebna pomoc? W tym celu należy skontaktować się ze sprzedawcą, odwiedzić stronę
BRIGGSandSTRATTON.com lub zadzwonić pod numer 1-800-233-3723(w USA).
Dane techniczne
Model: 110000
10.69 ci (175 cm3)Pojemność skokowa
2.583 in (65,61 mm)Otwór
2.040 in (51,82 mm)Skok
18 - 20 oz (0,54 - 0,59 l)Pojemność miski olejowej
0.020 in (0,51 mm)Szczelina świecy
180 lb-in (20 Nm)Moment dokręcania świecy zapłonowej
0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)Szczelina powietrzna cewki
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)Luz zaworu ssącego
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)Luz zaworu wydechowego
Model: 120000
11.58 ci (190 cm3)Pojemność skokowa
2.688 in (68,28 mm)Otwór
2.040 in (51,82 mm)Skok
18 - 20 oz (0,54 - 0,59 l)Pojemność miski olejowej
0.020 in (0,51 mm)Szczelina świecy
180 lb-in (20 Nm)Moment dokręcania świecy zapłonowej
0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)Szczelina powietrzna cewki
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)Luz zaworu ssącego
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)Luz zaworu wydechowego
Model: 140000
13.60 ci (223 cm3)Pojemność skokowa
2.913 in (74 mm)Otwór
2.040 in (51,82 mm)Skok
18 - 20 oz (0,54 - 0,59 l)Pojemność miski olejowej
0.020 in (0,51 mm)Szczelina świecy
180 lb-in (20 Nm)Moment dokręcania świecy zapłonowej
0.010 - 0.014 in (0,25 - 0,36 mm)Szczelina powietrzna cewki
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)Luz zaworu ssącego
0.004 - 0.008 in (0,10 - 0,20 mm)Luz zaworu wydechowego
Moc silnika spada o 3,5% na każde 300 metrów (1000 stóp) powyżej poziomu morza
i o 1% na każde 5,6°C (10°F) powyżej 25°C (77°F). Silnik będzie pracował zadowalająco
pod kątem do 15°. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochyłościach
zawarte są w instrukcji obsługi wyposażenia.
Części zamienne – model: 110000, 120000, 140000
Numer częściCzęści zamienne
797301Piankowy filtr powietrza:
795066, 5419Papierowy filtr powietrza:
796254Filtr wstępny powietrza
100005Olej – SAE 30
795990Filtr oleju
100117, 100120Uszlachetniacz i stabilizator paliwa
o zaawansowanej formule
298090, 5018Filtr paliwa
692051Świeca zapłonowa z rezystorem
89838, 5023Klucz do świecy zapłonowej
19368Tester iskry
Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym punktem serwisowym Briggs & Stratton
w kwestiach konserwacji i napraw silnika i części silnika.
Moc znamionowa: Maksymalna moc znamionowa poszczególnych modeli silników
benzynowych jest podawana zgodnie z przepisami J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure, Procedura oznaczania wartości znamionowej mocy i momentu
obrotowego dla małych silników) ustalonymi przez stowarzyszenie SAE (Society of
86 BRIGGSandSTRATTON.com
To Next Page
Loading...
