23
ru
Различные детали
Кроме планового техобслуживания следующие компоненты трактор-
ной косилки следует тщательно и регулярно осматривать на предмет
износа и повреждений.
1. Все втулки и участки шарниров.
2. Проверьте оба поворотных шкворня передних колес.
3. Рычаг и защелка переключения передач.
4. Диск сцепления.
5. Вилка выключения сцепления.
6. Участки тяг и шарниров рамы косилки.
Заменяйте изношенные и поврежденные детали. Проводя ремонт,
для замен используйте только авторизованные или эквивалентные
им детали.
Снятие топливного бака
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием топливного бака выкатите трак-
тор-газонокосилку наружу, где могут легко рассеиваться пары.
1. С левой стороны машины поднимите топливный бак (А, рис. 32)
прямо вверх и вытащите его из кронштейна топливного бака
(В).
2. Удерживая топливный бак, снимите с него крышку топливоза-
ливной горловины (C, рис. 32) и слейте все оставшееся топли-
во в канистру.
Хранение
Примечание: При необходимости тракторную косилку можно хра-
нить, поставив на задний буфер.
1. Тщательно очистите тракторную косилку, удалив с нее все
обрезки травы и мусор.
2. Выполните необходимые техобслуживание и смазку.
3. Слейте топливо из топливного бака (если не используется ста-
билизатор топлива - См. раздел «Топливная система»).
4. Запустите двигатель и дайте ему работать до окончания топли-
ва. Это позволяет очистить топливную систему и карбюратор
для хранения.
5. Снимите аккумуляторную батарею. См. раздел «Хранение акку-
мулятора».
6. Закройте сапун на крышке топливозаливной горловины.
7. При желании осторожно поставьте косилку на задний бампер в
выбранном для хранения месте.
Топливная система
Топливо может застояться, если оно не используется более 30
дней. Застоявшееся топливо приводит к образованию кислотных
и смолистых отложений в топливной системе и на важных деталях
карбюратора. Для предотвращения застаивания топлива используй-
те топливную добавку-стабилизатор с улучшенной формулой
Briggs & Stratton®, продающуюся в местах продаж оригинальных
запчастей Briggs & Stratton.
Для двигателей с крышкой FRESH START® используйте стабилиза-
тор Briggs & Stratton FRESH START
®
, продающийся в виде жидкой
добавки в специальном картридже.
Если стабилизатор топлива используется в соответствии с инструк-
циями, нет необходимости сливать бензин из двигателя. Перед хра-
нением запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, чтобы
позволить стабилизатору пройти через топливную систему.
Если бензин в двигателе не был обработан стабилизатором, его
необходимо слить в подходящую для этого емкость. Запустите дви-
гатель и дождитесь, пока он остановится из-за полной выработки
топлива. Рекомендуется также добавлять стабилизатор в емкости
для хранения топлива для сохранения свежести топлива.
Регулировка и ремонт двигателя
Регулировка и ремонт узлов двигателя должны выполняться только
специалистами авторизованного сервисного центра.
Регулировки рамы и компонентов косил-
ки
ВНИМАНИЕ!
НЕ пытайтесь выполнять никаких операций регулировки, техоб-
служивания и ремонта при работающем двигателе. ЗАГЛУШИТЕ
двигатель. ОСТАНОВИТЕ ножи. Включите стояночный тормоз.
Выньте ключ зажигания. Отсоедините провод свечи зажигания
и закрепите его в стороне от свечи. Двигатель и его компоненты
ГОРЯЧИЕ. Чтобы не получить сильных ожогов, дайте всем частям
остыть перед началом работы на машине. Крышку топливозалив-
ной горловины и сапун нужно надежно закрыть, чтобы исключить
разлив топлива.
!
!
Владелец может выполнить следующие операции по регулировке и
ремонту рамы и компонентов косилки. Однако, если при выполнении
этих процедур возникают трудности, то рекомендуется обратиться к
официальному дилеру.
Регулировка рамы косилки (поперечная
горизонтальность)
Перед выполнением регулировки горизонтальности рамы проверьте
давление в шинах. Передние шины 15 фунт/кв.дюйм, задние шины
12 фунт/кв.дюйм. Если шины правильно накачаны, а кошение про-
исходит неровно, то отрегулируйте поперечную горизонтальность
рамы.
1. Поместите косилку на ровную горизонтальную площадку.
2. Заглушите двигатель и выньте ключ зажигания. Отсоедините
провод от свечи зажигания и закрепите его в стороне от свечи.
3. Положите под задний центр рамы металлический уголок, трубу
или подобный предмет.
4. Снимите цепи задней подвески (A, рис. 34) и дайте заднему
центру рамы опуститься на металлический уголок.
5. Измерьте расстояние от кончиков ножа до пола. Если измере-
ния с разных поперечных сторон отличаются менее чем на 1/8
дюйма (3 мм), то рама выставлена правильно. Если разница
высот в поперечном направлении превышает 1/8 дюйма (3 мм),
то продолжайте регулировку.
6. Ослабьте крепеж (A, рис. 33), который удерживает левую сто-
рону педали ножей (В).
7. Переместите подъемный рычаг (C, рис. 33) вверх или вниз,
чтобы разница высот кончиков ножей на превышала 1/8 дюйма.
8. Затяните крепеж, ослабленный на этапе 6. Повторно проверьте
обе стороны рамы на горизонтальность.
9. Отрегулируйте пальцы подвески задней цепи (В, рис. 34) до
выравнивания с отверстиями в опорных кронштейнах (D).
10. Уберите металлический уголок, трубу или подобный предмет и
переходите к проверке продольной горизонтальности.
To Next Page
Loading...
