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Manutenção (ver figs. )
Ver Programa de Manutenção. Siga os intervalos
indicados em horas ou em estações, conforme o que
ocorrer primeiro. Serão necessárias manutenções
mais freqüentes se o motor funcionar em condições
adversas.
A fim de evitar
partida acidental,
retire o cabo da
vela de ignição
e ligueĆo à terra antes de efetuar qualquer operação
de manutenção, e desligue a bateria no terminal
negativo, se equipada.
Verificação do óleo (ver fig. )
Verifique o nível de óleo regularmente.
CertifiqueĆse que o nível de óleo seja mantido.
Verifique após cada 8 horas ou diariamente, antes de
ligar o motor. Consulte o procedimento de
abastecimento de óleo em Recomendações de Óleo.
Troque o óleo.
Troque o óleo após as primeiras 5 horas de operação.
Troque o óleo enquanto o motor estiver quente.
Reabasteça com óleo novo com o grau de viscosidade
SAE recomendado.
Manutenção do purificador de ar
(ver Fig. )
Substitua o préĆpurificador , e/ou o cartucho caso
esteja muito sujo ou danificado.
1. Desaperte os parafusos. Retire a tampa e o
conjunto do purificador de ar da respectiva base.
2. Retire o cartucho (retentor
, se equipado) e o
préĆpurificador.
Para efetuar a manutenção do préĆpurificador, lave
com detergente líquido e água. Esprema num pano
limpo até ficar seco. Sature de óleo de motor.
EspremaĆo num pano limpo e absorvente a fim de
remover TODO O EXCESSO de óleo.
Para efetuar a manutenção do cartucho, limpeĆo
batendo suavemente contra uma superfície lisa. Não
use solventes de petróleo, por exemplo, querosene,
que poderão fazer com que o cartucho se deteriore.
Não use ar pressurizado, que pode danificar o
cartucho. Não lubrifique o cartucho.
3. Volte a instalar o préĆpurificador no retentor,
quando assim equipado.
4. Instale o préĆpurificador na tampa com a malha
virada para o cartucho. Instale o cartucho na
tampa ou na base.
5. Assente bem a tampa e o conjunto do purificador
de ar sobre a base (lingüetas
dentro dos
encaixes
, se equipado).
6. Aperte bem os parafusos da tampa.
Verificar a folga das válvulas:
A entrada é de 0,05 mm e a saída é de 0,10 mm.
Manutenção da vela de ignição
(ver fig. )
NÃO verifique se existem
fagulhas na vela de
ignição retirada. Utilize
apenas o Verificador Briggs & Stratton para
verificar se existem fagulhas.
NÃO acione o motor com a vela de ignição retirada.
Se o motor estiver afogado, coloque o acelerador na
posição FAST" (rápido) e acione até que o motor
arranque.
A folga das velas de ignição deve ser de 0,76 mm ou
0,030 pol.
Manutenção (cont.)
Substitua a vela de ignição após cada 100 horas de
operação ou em cada estação, conforme o que ocorrer
primeiro. Poderá obter um analisador de faíscas e uma
chave de velas de ignição em qualquer Centro de
Serviço Autorizado Briggs & Stratton.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a
utilização de uma vela de ignição com resistência
interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se
este motor tiver sido originalmente equipado com uma
vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na
substituição.
Mantenha o motor limpo
(ver fig. )
Limpe periodicamente a grama e o acúmulo de aparas
de palha do motor. Não limpe o motor com jato de
água, porque a água poderá contaminar o
combustível. Limpe com uma escova ou ar
comprimido.
Para assegurar uma operação suave, mantenha as
ligações, as molas e os controles livres de resíduos
.
O acúmulo de resíduos em redor do
silencioso poderá provocar fogo.
Inspecione e limpe antes de cada
utilização.
Se o silencioso estiver equipado com um retentor de
fagulhas
, retireĆo para limpeza e inspecioneĆo após
cada 50 horas de operação ou em cada estação.
Substitua caso se encontre danificado.
Limpe o sistema de arrefecimento. Grama ou detrito
pode entupir o sistema de arrefecimento do motor,
especialmente após uso prolongado. As superfícies e
aletas internas de arrefecimento poderão necessitar
de limpeza a fim de evitar superaquecimento e avarias
no motor. Retire o alojamento do ventilador e limpe
conforme mostrado
.
Limpe o filtro de combustível (ver fig. )
Motores a Gasolina: Limpe a tela
do filtro de combustível . Drene o
tanque de combustível ou feche a válvula de
fechamento do combustível antes de limpar o filtro.
Motores a LPG / NG: Se equipado, siga as
instruções de manutenção recomendadas pelos
fabricantes do equipamento.
Ajustes
A fim de evitar uma
partida acidental, retire
o cabo da vela de
ignição e ligueĆo ao
terra antes de ajustar e desligue a bateria, no
terminal negativo, quando assim equipado.
Ajustes do controle do acelerador (ver Fig. )
Controle do acelerador de fricção manual
Se forem necessários ajustes, desaperte ou aperte a
porca de aperto até o controle do acelerador se
mover facilmente, mas mantendoĆse sempre na
posição regulada.
Controle do governador fixo
O controle ajustável do governador foi regulado de
forma a permitir as RPM máximas sem carga
especificadas pelo fabricante do equipamento. Se
forem necessárias reajustes, consulte qualquer Centro
de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton.
Ajustes Cont.
Ajuste de carburador - Motores a gasolina
O fabricante do equipamento em que este
motor é instalado fornece indicações quanto
à velocidade máxima a que o motor pode ser
operado. NÃO EXCEDA essa velocidade.
Consulte um Centro de Serviço Autorizado da
Briggs & Stratton para ajuste do carburador.
Dê a partida do motor e deixeĆo aquecer durante cerca
de 5 minutos antes de ajustar. Com o motor em
funcionamento, coloque o controle do acelerador na
posição SLOW (lento). Gire a alavanca de controle do
acelerador do carburador e segureĆa contra o parafuso
da velocidade sem carga. Depois rode este parafuso até
1300 rpm. Ainda segurando a alavanca de controle do
acelerador do carburador contra o parafuso da
velocidade sem carga, gire a válvula de mistura com o
parafuso da tampa do limitador em posição
intermediária. Solte a alavanca de controle do
acelerador do carburador.
Regule o parafuso da velocidade sem carga
controlada para 1400 rpm, definidos para 1750 rpm em
modelos de séries 235400 e 245400. Movimente o
controle do acelerador para a posição FAST (rápido).
O motor deverá acelerar suavemente. Se tal não
acontecer, reajuste a válvula de mistura sem carga do
carburador 1/8 de volta no sentido antiĆhorário.
(Se for necessário ajustar a velocidade máxima,
consulte as especificações do fabricante do
equipamento.)
PARAFUSO DA
VELOCIDADE
SEM CARGA
VÁLVULA DE MISTURA
SEM CARGA COM O
PARAFUSO DA TAMPA
DO LIMITADOR
PARAFUSO DA
VELOCIDADE SEM
CARGA CONTROLADA
ALAVANCA DE
CONTROLE DO
ACELERADOR DO
CARBURADOR
PARAFUSO DA
VELOCIDADE MÁXIMA
PARAFUSO DA
VELOCIDADE
SEM CARGA
VÁLVULA DE MISTURA SEM
CARGA COM O PARAFUSO
DA TAMPA DO LIMITADOR
ALAVANCA DE
CONTROLE DO
ACELERADOR DO
CARBURADOR
MODELOS DAS SÉRIES 050000, 086400 & 118400
Ajuste do misturador - Motores a LPG / NG
O misturador de combustível LPG / NG possui um
ajuste préĆconfigurado. Caso precise de ajuste,
consultar um Centro de Serviço Autorizado
Briggs & Stratton que seja licenciado pelo estado ou
município (caso necessário) onde o serviço será feito.
O ajuste do misturador requer um equipamento
especial e um técnico qualificado.
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