Para comprimir el aire, el pistón se mueve arriba y abajo dentro del cilindro. En el golpe de
bajada, el aire se contrae a través de la válvula de entrada. La válvula de descarga permanece
cerrada. En el golpe de subida del pistón, el aire se comprime. La válvula de entrada se cierra
y el aire comprimido es forzado a dirigirse hacia el depósito a través de la válvula anti-retorno.
En un compresor convencional directo de pistón, la carga de aire se mantiene hasta alcanzar
la presión máxima, 8 Bar.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.
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