DANGER ! Risque de blessure !
Avant chaque maintenance et/ou net-
toyage :
– Éteignez l’appareil.
– Fermer le robinet de carburant.
– Éteindre l’interrupteur d’allumage.
– Laisser refroidir l’appareil.
FR
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Vue d’ensemble du nettoyage et de la
maintenance
Avant chaque utilisation
Quelle pièce ? Comment ?
Contrôle fonction-
nel général.
Contrôle visuel.
Contrôlez tous les
raccordements et
les resserrer éven-
tuellement.
Serrez fermement les
raccordements visées
avec des outils appro-
priés.
Contrôlez le dé-
marreur à câble en
vue d’endomma-
gements sur le
câble.
Contrôle visuel.
Contrôle du niveau
d’huile du moteur
► Contrôle du niveau
d’huile du moteur – p. 35
Après chaque utilisation
Quelle pièce ? Comment ?
Nettoyer l’appareil ► Nettoyage/remplace-
ment de la bougie d’allu-
mage – p. 35.
Toutes les 25 heures de service
Quelle pièce ? Comment ?
Nettoyer la bougie
d’allumage
► Nettoyer la bougie
d’allumage – p. 35
Remplacer le filtre
à air
► Remplacer le filtre à
air – p. 34
Toutes les 100 heures de service ou une
fois par an
Quelle pièce ? Comment ?
Remplacez la bou-
gie d’allumage
► Remplacer la bougie
d’allumage – p. 35, Bou-
gies de rechange :
► Caractéristiques
techniques – p. 36.
Nettoyer l’appareil
Nettoyez l’appareil immédiatement après
chaque utilisation. Des résidus d’herbes
séchés sont très durs et donc très difficiles à
retirer.
– Retirez les restes d’herbes avec une
brosse et éventuellement un grattoir en
plastique (ne pas utiliser d’outils tran-
chants).
– Retirez les dépôts au niveau des roues.
– Essuyez l’appareil avec un chiffon légère-
ment humidifié.
– Ne nettoyez jamais l’appareil avec un jet
à haute pression.
Remplacer les lames
DANGER ! Risque de blessure !
Ne saisissez jamais le couteau au
niveau de la lame. Lors de tous les
travaux avec le couteau, portez des
gants.
► P. 5, point 7
– Soulever l’appareil au niveau de l’avant et
le mettre de chant.
Démontage
– Desserrer la vis de la lame (21) avec une
clé à fourche SW14.
– Retirer la rondelle (23).
– Retirer avec précaution la lame (20).
Montage
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! Veiller au montage adéquat :
les pignons (22) doivent corres-
pondre avec les alésages dans la
lame.
– Positionner la lame (20) avec précaution.
– Poser la rondelle (23).
– Serrer la vis de la lame (21) avec une clé
à fourche SW14 (35-40 Nm).
Remplacer le filtre à air
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! Il est strictement interdit
d’exploiter l’appareil sans filtre à air,
sinon des dommages peuvent se pro-
duire sur le moteur.
AVIS ! Risque de dommages maté-
riels ! Toujours utiliser le filtre à air
d’origine autorisé par le fabricant.
► P. 6, point 8
– Couper le moteur et débrancher la cosse
de la bougie d’allumage.
– Ouvrir le carter du filtre à air (12).
► P
. 6, point 9
– Sortir le filtre à air (24).
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