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Flybarless Setup 4
Important: The compensation in the FBL unit must work in the correct direction. Aileron compensation: Tilt helicopter to
the right (blue arrow). The FBL unit should tilt the swashplate in the opposite direction (to the left-red arrow). Next, tilt the
helicopter to the left. The FBL unit should compensate by tilting the swashplate to the right.
Einer der wichtigsten Punkte ist die Wirkrichtung der Kreisel. Fangen wir bei der Rollfunktion an und betrachten den Heli von
vorne. Neigen wir die Mechanik nach rechts (blauer Pfeil - Drehrichtung im Uhrzeigersinn), so sollte die Taumel-scheibe eine
Ausgleichsbewegung nach links vollziehen (roter Pfeil - Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn).
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Movement of helicopter
Bewegung des Hubschraubers
Movement of swashplate
Bewegung der Taumelscheibe
Movement of swashplate
Bewegung der Taumelscheibe
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