47COMPRAG Schraubenkompressoren A-Serie
Hauptkomponenten
1 Elektromotor 12 Rückschlagventil
2 Riementrieb 13 Wärmeaustauscher Luftabschnitt
3 Schraubenblock 14 Wärmeaustauscher Ölabschnitt
4 Luftlter 15 Thermostatisches Ventil
5 Einlassventil 16 Öllter
6 Luft-/Ölabscheidetank 17 Ablassventil
7 Sicherheitsventil 18 Öllter Stopfen
8 Luft-/Ölabscheider 19 Sichtglas
9 Drosselventil 20 Ablassventil
10 Rückschlagventil 21 Kältetrockner (nur in ARD-Version)
11 Mindestdruckventil 22 Druckbehälter
2.4 Funktionsbeschreibung
Luftkreislauf:
Die Luft strömt durch den Luftlter (4), öffnet das Einlassventil (5)und strömt weiter in den
Schraubenblock (3) des Kompressors, wo sie komprimiert wird.
Das Gemisch aus komprimierter Luft und Öl wird in den Luft-/Ölabscheidetank (6) geleitet.
Danach über das Mindestdruckventil (11) durch den Wärmeaustauscher (13) zum Ablas-
sventil abgeführt (20).
Ölkreislauf:
Die Druckluft zwingt das Öl aus dem Luft-/Ölabscheidetank (6) durch den
Wärmeaustauscher (14) und den Öllter (16) zum Schraubenblock (3) und den Schmier-
stellen. Im Luft-/Ölabscheidetank (6) wird das meiste Öl abgeschieden, der Rest wird im
Luft-/Ölabscheider entfernt (8).
Das Ölusssystem ist mit einem thermostatischen Ventil (15) ausgestattet. Wenn die
Öltemperatur unter dem Sollwert des Thermostatventils, trennt es die Ölversorgung vom
Wärmeaustauscher (14). Das Thermostatventil öffnet die Zufuhr vom Wärmeaustauscher
(14) wenn die Öltemperatur die voreingestellte Temperatur erreicht hat.Die Voreinstellun-
gen sind Modellabhängig. Siehe auch Tabelle Technische Daten.
Kühlsystem:
Das Kühlsystem beinhaltet einen kombinierten Luftbereich (13) und Ölbereich (14)
Wärmeaustauscher. Einen Lüfter, der direkt an der Motorwelle montiert ist, generiert
gekühlte Luft für die erforderliche Abkühlung des Wärmeaustauschers.
To Next Page
Loading...
