Craftsman 25332 - Page 84

(_)Le
1.
2.
3.
4.
7, Recherche des panneso 7, B squeda de averiaso
moteur ne d_marre paa
d-&
Manque de carburant dans le reservoir, k%y/El
Bougie d'allumage d6fectueuse. 1.
Le c_tblage de la bougie d'allumage defectueux. 2.
II y a des impuret6s dans le carburateur ou dans le circuit 3.
du carburant. 4.
Le d_marreur n'entraine pae le moteur
1. La batterie est d6chargee.
2. Mauvais contact entre les cosses des cb.bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3. Le levier de commande d'embrayage/d6brayage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de demarrage est endommag&
6. Le contacteur de s6curit6 sur la pedale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommage.
7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfoncee.
motor nO arranca
No hay combustible en el dep6sito.
La bujia es err6nea.
La conexi6n de la bujia estb. defectuosa.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
Le moteur ne tourne pae r_guli_rement
1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench&
2. La bougie est defectueuse,
3. Le carburateur est mal r6gl&.
4. Le filtre b_air est colmate,
5. La mise b, I'air libre du reservoir est bouch&e.
6. Le reglage de I'allumage est incorrect,
7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat&
2. La bougie d'allumage est d6fectueuse
3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal regl&
Le moteur chauffe
1. Le moteur esten surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es.
3. La turbine de refroidissement est endommagee,
4. Le niveau d'huile est trop bas ouil n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5. Le reglage de I'allumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pae
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des cb.bles de batterie.
L'6clairage ne fonctionne pae
1. Les ampoules sont griliees,
2. L'interrupteur de commande est d6fectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-
n6es.
2. Le moteur est mal fix&
3. Un d6s6quilibre est apparue &la suite de I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe oub. la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irr6guli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6te droit et du c6t6 gauche.
6. Le rapport de vitesse enclenche est trop eleve.
7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.
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El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La bujia esta estropeada.
3. El carburador estb_ mal ajustado.
4. El filtro de aire estb_ obturado.
5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible esta
obturado.
6. La puesta a punto del encendido es err6nea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. Bujia estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor ee calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4. Poco o ningL_n aceite en el motor.
5. El avance de encendido est,. mal ajustado.
6. La bujia es err6nea.
La bateria no ee earga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bomes de la bateria y los ca-
bles.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2. Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable,
La m_quina vibra
1. Las cuchillas est_tn sueltas.
2. El motor estb_suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
r_adas o por defecto de equilibrado despu6s del afilado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o hOmeda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neum_.ticos derechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.