CROSSJET AC92-18 - Manutenzione E Regolazioni

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6. MANUTENZIONE E REGOLAZIONI
Corrette e regolari procedure di manutenzione e ispezione della macchina contribuiscono alla sua
durata e al suo funzionamento senza problemi. I componenti usurati o danneggiati devono essere
tempestivamente sostituiti. Utilizzare sempre pezzi di ricambio originali. Pezzi di ricambio diversi
possono danneggiare la macchina e mettere in pericolo il guidatore e altre persone, nonché rendere
nulla la garanzia. Per ordinare pezzi di ricambio, contattare sempre il produttore o un centro d’assistenza
autorizzato.
6.1 PANORAMICA DI ISPEZIONE E MANUTENZIONE
COMPONENTE
INTERVALLO
NOTA
Prima di ogni uso
Dopo ogni 50 ore
di funzionamento o
1x all’anno
Ogni 100 ore o 1x
all’anno
BATTERIA ---
Controllare il livello di
elettroliti
---
Controllare il
collegamento
FILTRO DEL CARBURANTE --- --- Sostituzione ---
PORTALAME Controllare --- --- ---
CIRCUITO ELETTRICO
Controllare
interruttori di
sicurezza
Controllare i cablaggi --- ---
CIRCUITO IDRAULICO Controllare la tenuta --- --- ---
RAFFREDDAMENTO DEL
MOTORE
Rimuovere l’erba
dalla griglia del
motore e dal tubo di
scarico
Pulizia --- ---
CINGHIA DI
TRASMISSIONE
TRAPEZOIDALE
Controllare usura,
tensione
--- --- ---
CINGHIA DI TAGLIO
TRAPEZOIDALE
Controllare usura,
tensione
--- --- ---
OLIO DEL MOTORE
Controllare il livello,
rabboccare
Cambio dell’olio --- ---
MECCANISMO
TENDICINGHIA DELLA
CINGHIA TRAPEZOIDALE
Controllare la
funzionalità
Controllare lo stato --- ---
OLIO NEL CIRCUITO
IDRAULICO
--- --- ---
Sostituzione dopo
200 ore di esercizio
FILTRO DELL’OLIO --- --- Sostituzione
FILTRO DELL’OLIO DELLA
TRASMISSIONE
--- --- ---
Sostituzione dopo
200 ore di esercizio
FRENO DI
STAZIONAMENTO
Controllare la
funzionalità
Controllare il
meccanismo
---
PNEUMATICI
Controllare la
pressione e lo stato
--- ---
Anteriori 150kpa
Posteriori 80kpa
COMANDI --- Controllare --- ---
COPERCHI IN GOMMA Controllare lo stato --- --- ---
ASSE DI TRASMISSIONE
ANTERIORE.
(PER IL MODELLO
AC 92-23 4x4)
Controllare lo stato
e la tenuta di tutti
i perni a sfera e
controllare l’asta di
collegamento dello
sterzo
--- ---
I perni a sfera
devono presentare il
minor gioco possibile.
L’asta di collegamento
non deve
presentare segni
di danneggiamento
(crepe)