CROSSJET AC92-18 - Manutenzione Della Trasmissione Idrostatica

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6.3.12 RIPARAZIONE DI DIFETTI DEI PNEUMATICI
La macchina è dotata di pneumatici senza camera d’aria. Se presentano difetti, affidarsi per la
riparazione a un gommista professionista o a un centro di assistenza per falciatrici autorizzato da Seco.
6.3.13 MANUTENZIONE DELLA TRASMISSIONE IDROSTATICA
Per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione, occorre mantenere un
adeguato livello dell’olio. In caso di problemi con la trasmissione, rivolgersi immediatamente
a un centro di assistenza autorizzato, per evitare danni gravi.
6.4
Modello della
macchina
Tipo di olio Livello dell’olio
AC 92-18(20) SAE 10W-40, API CD
Almeno a metà dell’altezza del serbatoio
compensatore
AC 92-23 4x4 SAE 5W-50 olio sintetico
Tra le tacche sull’astina nel tappo del serbatoio
(il volume totale dell’olio nel sistema idraulico è
6l)
In caso di problemi con la trasmissione, rivolgersi immediatamente a un centro di assistenza
autorizzato, per evitare danni gravi.
6.3.14 DESCRIZIONE GENERALE DELLA TORSIONE DEI BULLONI
Sterzo: Torsione
Dado M14 della sezione di sterzo 92 - 132 Nm
Dadi M14 dei perni angolari sullo sterzo 60 - 83 Nm
Fissaggio dei perni sull’asse anteriore SC 2x4 40 - 50 Nm
Motore:
Bullone della frizione elettromagnetica 60 - 70 Nm
Taglio:
Dado M10 della puleggia di tensionamento 33 - 48 Nm
Dado M20 del portalame 250 - 300 Nm
Dado M16 di fissaggio delle lame al portalame 150 - 200 Nm
Bullone M12x30 sulla puleggia di taglio 60 - 80 Nm
Comandi di trasmissione:
Dado M10 sulla puleggia di trasmissione SC 2x4 24 - 30 Nm
Dado M10 sulla puleggia di trasmissione SC 4x4 35 - 45 Nm
I dadi autobloccanti devono essere sostituiti durante la rimozione e la
reinstallazione.
6.4 LUBRIFICAZIONE
Lubrificare la macchina procedendo in base al programma seguente.
I cuscinetti delle pulegge di tensionamento, delle pulegge della guida e del meccanismo di taglio sono
autolubrificanti.
Prima di depositare la macchina per un periodo prolungato, lubrificare accuratamente tutte le aree
indicate nel programma. Specificatamente il semi-asse dell’asse anteriore e posteriore (è
necessario rimuovere le ruote posteriori).