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a) Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El borne de la batería con
polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne
NEGATIVO (NEG, N, -).
b) Conecte un cable de batería aislado de al menos 60cm y calibre 6 (AWG) al borne
NEGATIVO (NEG, N, –) de la batería.
c) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)
de la batería.
d) Colóquese usted y el extremo libre del cable tan alejados de la batería como sea
posible. A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al
extremo libre del cable.
e) Cuando haga la conexión final, no mire a la batería.
f) Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia inversa al proce-
dimiento de conexión e interrumpa la primera conexión mientras se encuentra tan
alejado de la batería como sea posible.
g) Al desconectar el cargador, desconecte siguiendo la secuencia inversa al procedi-
miento de conexión. Consulte las instrucciones relativas al proceso de carga.
h) Las baterías de barco (marinas) se deben retirar para después cargarlas en tierra.
Si requiere cargarlas a bordo, es preciso utilizar equipos especialmente diseñados
para uso marino.
El cargador de baterías debe estar conectado a la batería según
las instrucciones anteriores.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
SOBRE SEGURIDAD
El cargador MULTI US 25000 no se puede utilizar para cargar baterías totalmente gas-
tadas. Si al cabo de tres días el cargador no ha cambiado al modo de carga de manteni-
miento (piloto verde encendido), significa que existe alguna falla. Causas posibles:
• La batería esté gastada y haya que cambiarla.
• Algunas baterías grandes de antimonio pueden comportarse de forma distinta y hacer
que el MULTI US 25000 recargue la batería durante demasiado tiempo, lo que puede
ocasionar una sobrecarga. ¡Véase la advertencia!
• Si hay conectados a la batería equipos que consumen mucha energía, como alarmas
y ordenadores de a bordo, la recarga lleva bastante tiempo y también en este caso es
posible que la batería se sobrecargue.
• Las baterías sulfatadas admiten la carga con mayor dificultad, por lo que el proceso
puede llevar más tiempo del normal. Si la batería está gastada, resultará imposible
cargarla totalmente. Por consiguiente, no deje el cargador encendido o sin vigilan-
cia durante periodos largos sin comprobar antes si ha pasado al modo de carga de
mantenimiento.
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