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Cub Cadet RZT42 - Conduite du tracteur; Dmarrage du moteur

Cub Cadet RZT42
84 pages
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Le système de sécurité arrête le moteur si le conducteur •
quitte le poste de conduite alors que la prise de force est
embrayée, que le frein de stationnement soit serré ou non.
REMARQUE : Le commutateur de la prise de force doit
être placé à la position « OFF » (Arrêt) avant de remettre le
moteur en marche.
Le système de sécurité débraye la prise de force et les lames •
de la tondeuse s’immobilisent si les deux leviers de direction
sont placés en position de marche arrière. La prise de force
est de nouveau embrayée lorsque l’un ou les deux leviers
sont placés en position de marche avant ou au point mort.
Démarrage du moteur
Ce tracteur est équipé d’un
système de sécurité qui assure la protection
du conducteur. N’utilisez pas le tracteur si un
composant quelconque du système est défectueux.
Vérifiez fréquemment le bon fonctionnement du
système de sécurité.
Par mesure de sécurité, le
conducteur doit être assis au poste de conduite
avant de mettre le moteur en route.
Le conducteur doit être assis au poste de conduite.•
Serrez le frein de stationnement. Voir la Figure 5-1.•
Vérifiez que le commutateur de la prise de force est à la •
position « Débrayée ». Voir la Figure 5-1.

Placez la manette de la commande des gaz à la position « 1.
CHOKE » (Volet de départ).
REMARQUE : Si le moteur est chaud, il peut ne pas être
nécessaire de placer la manette à cette position.
Tournez la clé de contact vers la droite, à la position « START 2.
» (Démarrage) et relâchez-la dès que le moteur démarre ;
ne faites pas tourner le moteur continuellement pendant
plus de 5 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas,
tournez la clé à la position « OFF » (Arrêt) et attendez une
minute avant de recommencer.
Quand le moteur tourne, tirez lentement la manette de 3.
la commande des gaz vers vous, au-delà du point de
résistance, jusqu’à la position « FAST » (Rapide). N’utilisez
pas le volet de départ pour enrichir le mélange de
carburant, sauf pour faire démarrer le moteur.

Tirez le bouton de commande du volet de départ vers la 1.
position du volet de départ fermé. Remarque : Si le moteur
est chaud, il peut ne pas être nécessaire de placer la
manette à cette position.
Déplacez la manette de commande des gaz à la position « 2.
rapide ».
Tournez la clé de contact vers la droite, à la position « 3.
START » (Démarrage) et relâchez-la dès que le moteur
démarre ; ne faites pas tourner le moteur continuellement
pendant plus de 5 secondes à la fois. Si le moteur ne
démarre pas, tournez la clé à la position « OFF » (Arrêt) et
attendez une minute avant de recommencer.
Quand le moteur commence à chauffer, abaissez le bouton 4.
pour ouvrir le volet de départ. N’utilisez pas le volet de
départ pour enrichir le mélange de carburant, sauf pour
faire démarrer le moteur.
Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes à mi-•
régime avant de commencer à travailler.
Vérifiez le compteur d’heures/panneau d’affichage. •
Si le témoin lumineux de la batterie s’allume, arrêtez
immédiatement le moteur. Adressez-vous au
concessionnaire local.
Démarrage par temps froid
Pour faire démarrer un moteur lorsque la température est
proche ou inférieure à 0º C (3F), assurez-vous d’utiliser une
huile à moteur de la viscosité voulue et que la batterie est
complètement chargée. Mettez le moteur en route comme suit :
Assurez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie 1.
réchauffée démarre plus facilement qu’une batterie froide.
Utilisez une essence fraîche appropriée pour l’hiver. 2.
L’essence pour l’hiver est plus volatile et facilite les
démarrages. N’utilisez pas de l’essence qui vous reste de
l’été.
Suivez les instructions ci-dessus pour FAIRE DÉMARRER UN 3.
MOTEUR.
Démarrage du moteur par câbles volants
Les batteries contiennent de
l’acide sulfurique et dégagent des gaz explosifs.
Assurez-vous que la zone de travail est bien aérée,
portez des gants et des lunettes ou un masque de
protection et évitez d’approcher des flammes ou
étincelles de la batterie.
Levier de direction
ZT50 - Tirez le
Commutateur de la
gauche au point mort
Levier de direction
droite au point mort
Frein de stationnement
serré
bouton de
commande du
volet
prise de force à la
position débrayée.
ZT-42 Tirez sur le bouton de la
manette de commande des
gaz à la position du volet
de part
ZT-50 Déplacez la Tirez sur le bouton de la
manette de commande des
gaz à la position du volet
depart

 SE C T I O N 5— UT I L I S A T I O N

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