Dea 203RR - Messaggi Visualizzati Su Display

203 RR
R
Istruzioni d’uso ed avvertenze
8
Nel caso in cui l’ingresso CST non venga utilizzato è necessario cortocircuitarlo verso il
morsetto n°11. Alimentando i dispositivi di sicurezza esterni, dall’uscita 24VSIC (morsetto
n°22), il loro corretto funzionamento viene testato prima dell’inizio di ogni manovra.
8.7 Messaggi visualizzati sul display
La centrale di comando 203RR prevede la visualizzazione sul display di una serie di messaggi indicanti
il proprio stato di funzionamento o eventuali anomalie:
Messaggio Descrizione
MESSAGGI DI STATO
Cancello chiuso
Cancello aperto
Apertura in corso
Chiusura in corso
Centrale in attesa di comandi dopo un impulso di start, con funzionamento passo-passo
Intervenuto ingresso stop
Intervenuto ingresso cst in modalità barriera
MESSAGGI DI ERRORE
Messaggio Descrizione
Possibili soluzioni
Indica che il cancello ha superato:
- (Err1), il numero max ammesso (50)
di inversioni senza mai arrivare alla
battuta (o finecorsa) di chiusura;
- (Err2) il numero max ammesso (10)
di interventi consecutivi del dispositivo
antischiacciamento; e che è quindi
in corso la “manovra d’emergenza”:
la centrale automaticamente pone
il motore in rallentamento andando
a ricercare la battuta (o finecorsa)
in modo da resettare il sistema di
posizionamento. Una volta ritrovata
la battuta (o finecorsa) di chiusura, il
messaggio scompare e la centrale si
pone in attesa di comandi “----” per
poi funzionare normalmente.
Nel caso in cui, dopo la manovra d’emergenza il
cancello non sia ancora correttamente chiuso (ma-
gari a causa di false battute o ostacoli dovuti ad
attriti meccanici), procedere come di seguito:
- Togliere alimentazione, verificare manualmente
che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli du-
rante tutta la corsa della porta/cancello. Posiziona-
re la porta/cancello semiaperta/o.
- Ridare alimentazione e successivamente un im-
pulso di start. A questo punto la porta/cancello
partirà in rallentamento in chiusura fino all’arrivo
in battuta (o finecorsa). Verificare che la manovra si
completi correttamente. Aggiustare eventualmente
i valori impostati di forza e velocità del motore.
Se il cancello continuasse a non funzionare corret-
tamente provare a ripetere la procedura di appren-
dimento della corsa del motore (vedi par 8.2)
Fotocellule e/o dispositivi di sicurezza
esterni attivati o guasti
Verificare il corretto funzionamento di tutti i disposi-
tivi di sicurezza e/o fotocellule installate.
Motore scollegato o guasto alla cen-
trale di comando
Verificare che il motore sia correttamente collegato.
Se la segnalazione si ripete sostituire la centrale di
comando.
Probabile surriscaldamento del moto-
re dovuto ad ostacoli che impedisco-
no il movimento della porta/cancello.
La centrale non risponde ai comandi
Eliminare eventuali ostacoli ed attendere che il mes-
saggio “Err6” venga sostituito dal messaggio “bLOC”
affinchè la centrale risponda nuovamente ai coman-
di (alcuni secondi)