Dea 203RR - Mensajes Visualizados en Pantalla

R
203 RR
Instrucciones de uso y advertencias
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Si la entrada CST no se utilizara, es necesario cortocircuitarla hacia el borne n° 11.
Alimentando los dispositivos de seguridad externos por la salida 24VSIC (borne n° 22), su
correcto funcionamiento se verifica al inicio de cada maniobra.
8.7 Mensajes visualizados en pantalla
La central de control 203RR prevé la visualización en pantalla de una serie de mensajes que indican
su estado de funcionamiento o eventuales anomalías:
Mensaje Descripción
MENSAJES DE ESTADO
Puerta cerrada
Puerta abierta
Abriendo
Cerrando
Central esperando una orden tras un impulso de marcha, con funcionamiento paso-a-paso
Actuación entrada stop
Actuación entrada cst en modalidad barrera
MENSAJES DE ERROR
Mensaje Descripción
Soluciones posibles
Indica que la puerta ha superado:
- (Err1), el número máximo admitido
(50) de inversiones sin llegar nunca a
la referencia (o tope) de cierre;
- (Err2), el número máximo admitido
(10) de actuaciones consecutivas del
dispositivo antiaplastamiento; y que,
por consiguiente, está ejecutándose
la “maniobra de emergencia”: la cen-
tral automáticamente desacelera los
motores buscando las referencias (o
topes) para reinicializar el sistema de
posicionamiento. Una vez encontra-
das las referencias (o topes) de cierre,
el mensaje desaparece y la central se
queda esperando una orden “----”
para luego funcionar normalmente.
Si, tras la maniobra de emergencia, la puerta no se
ha cerrado correctamente (debido a falsas referen-
cias o a obstáculos provocados por rozamientos
mecánicos), proceder en el modo siguiente:
- Desconectar el suministro eléctrico, comprobar
manualmente que no haya rozamientos especiales
y/u obstáculos por todo el recorrido de la puerta.
Colocar la puerta semiabierta.
- Volver a conectar el suministro eléctrico y luego
un impulso de start. Seguidamente la puerta se
pondrá en marcha en desaceleración en cierre ha-
sta llegar a la referencia (o tope). Comprobar que
la maniobra se complete correctamente. Ajustar
eventualmente los valores programados de fuerza
y velocidad del motor.
Si la puerta siguiera sin funcionar correctamente,
repetir el procedimiento de aprendizaje del recorri-
do de los motores (véase párr. 8.2)
fotocélulas y/o dispositivos de seguri-
dad exteriores activados o averiados
Comprobar el correcto funcionamiento de todos los
dispositivos de seguridad y/o fotocélulas instalados.
Motores desconectados o avería en
la central de control
Comprobar que los motores estén correctamente
conectados. Si la señal se repitiera, sustituir la
central de control.
Probable recalentamiento del motor
debido a obstáculos que impiden el
movimiento de la puerta/valla.
La central no responde a los mandos
Eliminar eventuales obstáculos y esperar a que
el mensaje “Err6” sea sustituido por el mensaje
“bLOC” para que la central responda de nuevo a
los mandos (unos segundos)
Si las características estructurales de la puerta no permiten respetar los límites de fuerza, es posible
utilizar las entradas para dispositivos de seguridad externos (borne n° 12). La entrada “CST” puede con-
figurarse programando correctamente el parámetro n° 18:
•P018 = 0 funcionamiento en modalidad “banda” de seguridad: cuando la entrada se activa, invierte
el movimiento.
•P018 = 1 funcionamiento en modalidad “barrera” fotoeléctrica: cuando la entrada se activa, bloquea
el movimiento.