4 INSTALACJA I MONTAŻ
4.1 W celu prawidłowego montażu produktu ważne jest aby:
• Upewni• si•, •e struktura bramy jest solidna i odpowiednia do zmotoryzowania;
• Upewni• si•, •e podczas jej ruchu nie ma obecnych punktów tarcia;
• Sprawdzi• czy brama jest dobrze wywa•ona. Ewentualnie wyregulowa• mechanizmy wywa•enia;
• Sprawdzi• czy wymiary motoreduktora/szyny (rys. 2) s• kompatybilne e stref• przeznaczon• do monta•u;
• Przygotowa• w pobli•u puszki eklektycznej gniazdko zasilaj•ce 230V, odpowiednio zabezpieczone.
4.2 Po zdefi niowaniu i wybraniu odpowiednich parametrów, przystąpić do montażu:
INSTALACJA SILNIKA (Rys. 3 - Rys. 4)
Uwaga: mocowanie ADVANCE przewidziane jest z silnikiem umieszczonym w pobli•u brany do poruszania. Powoduje to u!atwienie
czynno"ci okablowania i pozycjonowania kana!ów do przechodzenia kabli. Mo•na jednak wykona• “tradycyjny” monta•, z dala od bramy,
bez szczególnych "rodków ostro•no"ci.
• Zamontowa• zespó! szyn (1) na g!ównej jednostce (2), wprowadzaj•c wa!ek silnika do wn•trza z•bnika i zamocowa• wszystko dostar-
czonymi "rubami i nakr•tkami;
Uwaga: zachowa• ostro•no"• przy czynno"ciach !•czenia wa!u / z•bnika, uwa•aj•c, by klin znalaz! si• w swoim gnie#dzie. Pomóc sobie
ewentualnie smarem.
• Zamontowa• 4 wsporniki dla zamocowania do su$ tu (3) (wyregulowa• wsporniki w taki sposób, by szyna p zamontowaniu by!a ideal-
nie w poziomej pozycji); Odci•• zb•dny kawa!ek.
• Zamocowa• wspornik przedni (4) do wide!ek szyn i nast•pnie do ramy bramy (je"li to mo•liwe) lub do "ciany, przy pomocy odpowied-
nich "rub i ko!ków, przestrzegając odległości wskazanych na rys. 5;
• Podnie"• tyln• cz•"• szyny i zamocowa• j• do su$ tu, u•ywaj•c odpowiednich narz•dzi, do typu materia!u / powierzchni (rys. 5);
• Zamocowa• d#wigni• naci•gu (5) do suwaka odblokowania (6);
• Odblokowa• silnik i ustawi• suwak w pobli•u bramy;
• Zamocowa• d#wigni• naci•gu w górnej cz•"ci bramy, przy u•yciu narz•dzi odpowiednich di typu materia!u / powierzchni;
Uwaga: Po zamontowaniu wspornika pod!•czenia bramy, d#wignia naci•gu nie powinna przekracza• 30° w stosunku do naci•gu.
• W przypadku, gdy !a%cuch poluzuje si•, dokr•ci• nakr•tk• umieszczon• na napinaczu i wyregulowa• napr••enie, bez przesadzania
(rys. 7); Po zako%czeniu regulacji zablokowa• przeciwnakr•tk•.
MOCOWANIE PUSZKI EKLEKTYCZNEJ (Rys. 6)
• Zamocowa• puszk• elektryczn• na "cianie, na wysokości przynajmniej 1,5 m, u•ywaj•c doi tego celu odpowiednich narz•dzi do
materia!u i powierzchni;
• Przygotowa• kilka kana!ów dla przej"cia kabli, które dochodzi• b•d• do centralki ADVANCE;
• Pod!•czy• centralk• sterownicz• do silnika, przy pomocy kabla wielobiegunowego (niedostarczony).
4.3 Regulacja zacisków mechanicznych (Fig. 8)
Wszystkie modele ADVANCE wyposa•one s• w zaciski mechaniczne, które mog• i MUSZĄ zosta• wyregulowane przed zaprogramowani-
em ruchu silnika.
Poluzowa• bez przesady "ruby mocuj•ce zaciski mechaniczne; Odblokowa• i podnie"• r•cznie bram• do pozycji pe!nego otwarcia,
sprawdzaj•c, czy zacisk znajduje si• w dobiciu w stosunku do suwaka odblokowania i w tej pozycji dokr•ci• dobrze "ruby mocuj•ce;
Powtórzy• poprzedni• czynno"• równie• dla pozycji zamkni•cia i zablokowa• ponownie bram•.
Uwaga: Okresowo należy sprawdzać czy śruby mocujące są dobrze dokręcone tak, by uniknąć nieprawidłowości.
4.4 Jak odblokować motoreduktor
Wszystkie modele ADVANCE s• wyposa•one w urz•dzenie odblokowania, które aktywuje si• po poci•gni•ciu w dó! uchwytu na rys.
9; w tym momencie brama, przy braku innych przeszkód, porusza si• swobodnie. Aby przywróci• stan pracy silnika, nale•y przesun••
uchwyt do góry a nast•pnie poruszyć ręcznie bramą do momentu zablokowania suwaka odblokowania.
To Next Page
Loading...
