Deca SM1208 - Données Techniques

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ATTENTION GAZ EXPLOSIFS !
< La batterie crée du gaz explosif (hydrogène) durant le
fonctionnement normal et en quantité supérieure durant le
chargement.
< Évitezlaformationdeammesoud’étincelles.
< Le chargeur de batteries peut créer des étincelles. Vériez
si les bornes ne peuvent pas se détacher des pôles de la
batterie.
< Vériez d’avoir enlevé la che de la prise avant de brancher
ou de débrancher les bornes.
< Veillez à ce que les bornes ne se touchent jamais.
< Prévoyez une aération adéquate durant le chargement.
< Si le type de batterie le permet, enlevez les bouchons et
contrôlez le niveau de l’électrolyte. Ajoutez de l’eau distillée si
nécessaire. Vériez si le niveau du liquide électrolyte contenu
dans la batterie dépasse les éléments de 5/10 millimètres.
< Rechargez la batterie avec les boutons des cellules à leur
place. De nombreuses batteries ont des bouchons ignifuges.
Mettez un morceau de chiffon mouillé sur les bouchons des
batteries si ce n’est pas le cas.
< Pour les batteries sans entretien, lisez attentivement les
indications pour le chargement fournies par le fabricant.
< N’enlevez pas les bouchons des batteries sans entretien.
< Certaines batteries sans entretien ont un indicateur de l’état
de charge. Remplacez la batterie si ce dernier indique que le
niveau de l’acide est trop bas. N’essayez pas de recharger la
batterie.
< Ne rechargez pas les batteries gelées car elles pourraient
exploser.
< N’essayez pas de recharger des batteries non rechargeables
ou des batteries autres que celles prévues.
< Mettez des lunettes qui entourent bien les yeux et endossez
des gants et des vêtements qui protègent de l’acide.
< Ne mettez jamais le visage tout près de la batterie.
< Placez le chargeur de batteries le plus loin possible de la
batterie.
< Ne faîtes pas tomber de l’acide sur le chargeur de batteries,
sur les câbles ni sur les bornes.
Précautions supplémentaires
< Ne mettez pas le chargeur de batteries sur des surfaces
inammables.
< Ne mettez pas le chargeur de batteries ou les câbles dans
l’eau ou sur une surface mouillée.
< Positionnez le chargeur de batteries an qu’il soit bien aéré:
ne le couvrez pas, ne l’enfermez pas dans un récipient et ne
le mettez pas au milieu d’une étagère.
Précautions à prendre pour les batteries dans
les véhicules
< Ne restez pas à proximité des organes en mouvement tels
que ventilateurs, courroies de transmission ou poulies.
< Ne restez pas à proximité des parties chaudes telles que
moteur et système de refroidissement pour éviter les
brûlures.
Description du chargeur
Le chargeur de batteries automatique à technologie inverter
switching est indiqué pour recharger des batteries au plomb
de différents types : à électrolyte libre avec ou sans entretien
(MF), GEL, AGM.
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Référez-vous aux indications du fabricant des batteries en
ce qui concerne le chargement
Commandes et signalisations Fig. 1
A) Voyant d’erreur : polarité inversée
B) Voyant de chargement en cours (batterie déchargée)
C)
Voyant de contrôle état de charge (batterie chargée)
Données techniques
Tension d’alimentation 230 Volt 50/60 Hz
Courant de charge 0,8 Amp Max
Tension de charge 12 Volt
Cycle de chargement IUoUp avec 3 phases à
commutation automatique
Capacité nominale de la batterie 1,2 - 35 Ah
Branchement du chargeur de batteries
4 Vériez si la tension de la batterie correspond à la tension de
charge du chargeur de batteries.
4 Vériez si la che n’est pas branchée sur la prise.
4 Branchez la borne rouge (+) au pôle positif et la borne noire
(-) au pôle négatif de la batterie.
i
Le voyant “A” s’allume si vous avez branché les bornes
à la batterie avec la polaritéinversée.Modiezalorsle
branchement.
4 Branchez la fiche sur la prise pour commencer le
chargement.
4 Pour interrompre le chargement, débranchez d’abord la che
de la prise de courant et seulement ensuite les bornes de la
batterie.
i
Si le voyant “B” ou “C” ne s’allume pas après avoir branché
la che, le courant n’arrive pas au chargeur de batteries ou
le branchement à la batterie n’est pas correct. Contrôlez la
prise du secteur et vériez les bornes.
i
Si les voyants “B” et “C” clignotent tour à tour rapidement
et pendant un certain temps, il se peut que la batterie ne
reçoive plus la charge (plaques sulfatées). S’ils s’allument
constamment avec une fréquence de 10/ 20 secondes,
la batterie ne tient pas la charge (elle se décharge toute
seule).
Précautions à prendre pour les batteries dans
les véhicules
< Ne branchez jamais les deux bornes du chargeur de batteries
directement aux pôles de la batterie. Branchez toujours la
première borne à la batterie et la seconde borne à une partie
très épaisse de la carrosserie ou du moteur, loin de la batterie,
du bouchon du réservoir et des tuyaux du carburant pour
éviter tout risque en cas d’étincelle. Ne branchez qu’ensuite
le chargeur de batteries au secteur.
< Pour interrompre le chargement, débranchez dans l’ordre: la
che de la prise de courant, la borne branchée à la carrosserie
du véhicule et en dernier celle branchée à la batterie.
Description du programme de chargement
Chargement à 14,4 Volt - 0,8 Amp
Indiqué pour batteries ayant une capacité comprise entre 1,2
- 35Ah : ex. motos.
Le chargement suit un cycle IUoUp avec 3 phases à
commutation automatique. Fig. 2
PHASE 1
Chargement avec le courant maximal pour porter la tension de
la batterie au-delà de 14,4V (voyant “B” allumé). Durant cette
phase, la batterie est portée à environ 80% de sa charge.
PHASE 2
Chargement avec une tension constante jusqu’à ce que le
courant fourni atteigne la valeur de 0,4A (voyant “B” allumé).
Si le chargement dure plus de 18 heures, le chargeur de batteries
passe à la phase successive pour éviter d’abîmer les batteries
défectueuses.