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CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER
• L’eaucondenséen’estpas
correctement vidangée du
réservoird’airprovoquant
ainsi la formation de rouille et
un amincissement du réservoir
d’airenacier.
• Vidangerleréservoird’air
quotidiennement ou après
chaque utilisation. Si le réservoir
présente une fuite, le remplacer
immédiatement par un nouveau
réservoird’airouparun
nouveau compresseur.
• Modificationsapportéesau
réservoird’airoutentativesde
réparation.
• Nejamaisperceruntrou
dansleréservoird’airou
ses accessoires, y faire de la
soudure ou y apporter quelque
modification que ce soit. Ne
jamais essayer de réparer un
réservoird’airendommagéou
avec des fuites. Le remplacer
parunnouveauréservoird’air.
• Desmodificationsnon
autorisées de la soupape
de décompression, de la
soupape de sûreté ou de
tous autres composants
qui régissent la pression du
réservoird’air.
• Leréservoird’airaétéconçu
pour supporter des pressions
spécifiques de fonctionnement.
Ne faites jamais effectuer de
réglages ou de substitutions de
pièces en vue de modifier les
pressions de fonctionnement
réglées en usine.
Attachements et accessoires :
• Lorsqu’onexcèdela
pression nominale des
outils pneumatiques, des
pistolets pulvérisateurs, des
accessoires à commande
pneumatique, des pneus
etd’autresdispositifs
pneumatiques, on risque de
les faire exploser ou de les
projeter et ainsi entraîner des
blessures graves.
• Respecterles
recommandations du fabricant
del’équipementetnejamais
dépasser la pression nominale
maximale permise des
accessoires. Ne jamais utiliser
le compresseur pour gonfler de
petits objets à basse pression
commedesjouetsd’enfant,
des ballons de football et de
basketball, etc.
Pneus :
• Despneussurgonflés
pourraient provoquer des
blessures graves et des
dommages à la propriété.
• Utiliserunmanomètrepour
vérifier la pression des pneus
avant chaque utilisation et
lors du gonflage; consulter le
flanc de pneu pour obtenir la
pression correcte.
REMARQUE: Les réservoirs
d’aircomprimé,compresseurs
et autres équipements similaires
utilisés pour gonfler les pneus
peuvent remplir ces derni-
ers très rapidement. Régler le
régulateurdepressiond’airà
une pression moindre que celle
indiquée sur le pneu. Ajouter de
l’airparpetitequantitéetutiliser
fréquemment le manomètre
pour empêcher un surgonflage.