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DHOLLANDIA
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§6.2 - Controleer de positie van de tandlat van het in- en
uitschuifsysteem
• De aluminium schuifbuizen worden met tandlatten in een
standaardpositie geleverd, die in de meeste gevallen goed
is (uitzonderingen zijn mogelijk).
• Wanneer u de LKP voor het eerst inschuift, controleer dan
of de tandlat op zijn minst het bereik TR overdekt [Zie Fig.
6.4]. Van de werkpositie van het platform naar de rijdposi-
tie.
• Het bereik TR moet zowel in werkpositie alsook in rijdposi-
tie het tandwiel overdekken om te voorkomen dat het
tandwiel uit de tandlat schuift [Zie Fig. 6.4].
• Wanneer dit niet het geval is, maak dan de bouten los
waarmee de tandlatten aan de schuifbuizen bevestigd
zijn, stel de positie van de tandlatten opnieuw in en maak
ze weer met het vereiste aandraaimoment vast.
• Zorg er ook voor dat de 2 tandlatten (links en rechts) de-
zelfde positie innemen t.o.v. hun overeenkomstig tandwiel
[Zie Fig. 6.5].
• Duw de 2 vierkante stangen [1, 2 in Fig. 6.6] stevig tegen
hun overeenkomstige schuifplaat en bevestig de stangen
met een borgbout M8.
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§6.2 - Vérifiez la position de la crémaillère du système de
rétraction
• Les glissières en aluminium sont fournies avec des cré-
maillères dans une position standard qui fonctionnera
pour la majeure partie des cas (des exceptions sont tou-
jours possibles).
• Lorsque vous rentrez HEH pour la première fois, veillez à
ce que la crémaillère couvre au moins la tranche TR [Cf.
Fig. 6.4]. De la position de travail de la plateforme à la
position route.
• La tranche TR doit couvrir la roue d'engrenage en position
de travail et de route afin d'éviter que la roue d'engrenage
ne sorte de la crémaillère [Cf. Fig. 6.4].
• Si tel n'est pas le cas, desserrez les boulons fixant les
crémaillères sur les glissières, ajustez la position des cré-
maillères et fixez-les à nouveau avec le couple requis.
• Veillez également à ce que les 2 crémaillères (gauche et
droite) prennent la même position par rapport à la roue
d'engrenage correspondante [Cf. Fig. 6.5].
• Poussez les 2 barres carrées [1, 2 dans la Fig. 6.6] contre
leur coulisseau et fixez les barres à l'aide d'un boulon de
montage M8.
§6.2 - Überprüfen Sie die Zahngestell-Position des Aus-
schubsystems
• Die Aluminium-Gleitrohre werden mit den Zahngestellen
in standardmäßiger Position, die in der Mehrzahl der Fälle
(Ausnahmen möglich) funktioniert, geliefert.
• Stellen Sie beim erstmaligen Einfahren der HLB sicher,
dass das Zahngestell mindestens den Bereich TR [Siehe
Abb. 6.4] abdeckt. Von der Plattform-Arbeitsposition zur
Stauposition.
•
Der Bereich TR sollte das Zahnrad sowohl in Arbeits- als
auch in Stauposition überlappen, um zu vermeiden, dass
das Zahnrad aus dem Zahngestell läuft [Siehe Abb. 6.4].
• Ist dies nicht der Fall, lösen Sie die Bolzen, die die
Zahngestelle an den Gleitrohren fixieren, stellen Sie die
Position der Zahngestelle neu ein und befestigen Sie
diese wieder im erforderlichen Drehmoment.
• Stellen Sie auch sicher, dass die 2 Zahngestelle (links und
rechts) im Vergleich zu ihrem entsprechenden Zahnrad
die gleiche Position einnehmen [Siehe Abb. 6.5].
• Drücken Sie die 2 quadratischen Balken [1, 2 in Abb. 6.6]
fest gegen deren jeweilige Gleitplatte und befestigen Sie
die Balken mit einem Arretierbolzen M8.
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