Eliminazione dei guasti CFF12, CFF18, CFF20, CFF35, CFF45, CFF70DZ
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➤ Pulire l’interno e l’esterno dell’apparecchio di raffreddamento di tanto in tanto
con un panno umido.
➤ Assicurarsi che le aperture di aerazione e disaerazione dell’apparecchio siano
prive di polvere e sporcizia da permettere al calore generato durante il funziona-
mento di fuoriuscire e non danneggiare l’apparecchio.
7Eliminazione dei guasti
Problema Possibile causa Soluzione
L’apparecchio non fun-
ziona, il LED è spento.
Nella presa di corrente
collegata non c’è ten-
sione.
Presa di corrente CC inserita: nella mag-
gior parte dei veicoli occorre attivare
l’accensione prima che la presa CC
venga alimentata.
Presa di corrente CA inserita: provare a
collegare l’apparecchio a un’altra presa.
Uno dei fusibili
dell’apparecchio è bru-
ciato.
Sostituire il fusibile bruciato dell’appa-
recchio, vedi capitolo “Sostituzione del
fusibile CA” a pagina 146 o capitolo
“Sostituzione del fusibile per corrente
continua dell’apparecchio” a
pagina 147.
L’alimentatore CA inte-
grato è difettoso.
I lavori di riparazione devono essere
effettuati solo da un centro autorizzato
per il Servizio Assistenza Clienti.
L’apparecchio non raf-
fredda (la spina è inse-
rita nella presa, il LED
“ACCENSIONE” è
acceso).
Compressore difettoso. I lavori di riparazione devono essere
effettuati solo da un centro autorizzato
per il Servizio Assistenza Clienti.
L’apparecchio non raf-
fredda (la spina è inse-
rita nella presa, il LED
“ACCENSIONE” lam-
peggia di colore aran-
cione, il display è
spento).
Il dispositivo di con-
trollo automatico della
batteria è impostato
troppo alto.
Selezionare un’impostazione del dispo-
sitivo di controllo automatico della batte-
ria più bassa.
Tensione della batteria
insufficiente.
Controllare la batteria ed eventualmente
caricarla.
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