CFF12, CFF18, CFF20, CFF35, CFF45, CFF70DZ Operarea
439
Aparatele de răcire dispun de o sursă de alimentare multi-tensiune integrată,
cu circuit prioritar pentru conectarea la o sursă de tensiune c.a. Circuitul pri-
oritar comută automat aparatul de răcire la funcţionare c.a. dacă dispozitivul
este conectat la o sursă de alimentare c.a., chiar dacă cablul de conectare
c.c. este încă ataşat.
La comutarea între sursa de alimentare c.a. şi alimentarea de la baterie,
LED-ul roşu se poate aprinde pentru scurt timp.
1. Introduceţi cablul de conectare c.a. (fig. 1 3, pagină 3) în priza de tensi-
une c.a. a aparatului de răcire (fig. 4 1, pagină 5).
2. Conectaţi cablul de conectare la o priză de alimentare c.a.
5.4 Folosirea monitorului de baterii
Dispozitivul este echipat cu un monitor de baterii cu mai multe niveluri, care
protejează bateria vehiculului dvs. împotriva descărcării excesive atunci
când dispozitivul este conectat la sursa de c.c. de la bord.
Dacă aparatul de răcire este pus în funcţiune când contactul vehiculului este
decuplat, acesta se opreşte automat de îndată ce tensiunea de alimentare
scade sub un nivel setat. Aparatul de răcire se va porni din nou odată ce
bateria a fost reîncărcată la nivelul tensiunii de repornire.
A
În modul „HIGH” (RIDICAT), monitorul de bateriei răspunde mai repede
decât la nivelurile „LOW” (REDUS) şi „MED” (MEDIU) (consultaţi următorul
tabel).
ATENŢIE! Pericol de defectare
Când este oprită de monitorul de baterie, bateria nu va mai fi
încărcată complet. Evitaţi pornirea repetată sau operarea consu-
matorilor de curent fără faze mai lungi de încărcare. Asiguraţi-vă
că acumulatorul este încărcat.
Modul monitor baterie
LOW
(REDUS)
MED
(MEDIU)
HIGH (RIDI-
CAT)
Tensiune de oprire la 12 V
10,1 V 11,2 V 11,8 V
Tensiune de repornire la 12 V
11,4 V 12,2 V 12,6 V
Tensiune de oprire la 24 V
21,5V 24,1V 24,6V
Tensiune de repornire la 24 V
23,0V 25,3V 26,2V
To Next Page
Loading...
