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Bedienung des Motors
5. Stellen Sie den Chokehebel (F) auf die Position „Kaltstart"
(E).
6. Betätigen Sie die Kraftstoffpumpe (H) so oft (drücken und
loslassen), bis sie Kraftstoff angesaugt hat.
7. Halten Sie das Gerät möglichst nahe am Motor (siehe
Abbildung), nachdem Sie die Sicherheit des Ortes überprüft
haben, und ziehen Sie mehrmals am Startergriff (I).
8. Falls Sie ein explosionsartiges Geräusch hören und der
Motor sofort stillsteht, stellen Sie den Chokehebel auf „Run"
(Betrieb) (G), und ziehen Sie wiederholt am Startergriff, um
den Motor zu starten.
9. Falls der Motor weiterläuft, stellen Sie den Chokehebel
langsam zurück auf "Run".
10. Lassen Sie den Motor eine Weile im Leerlauf warmlaufen.
∗ Verwenden Sie den Halbgasknopf (C), wenn sich der Motor
schwer starten lässt. (Drücken Sie den Gashebel ganz durch,
betätigen Sie den Halbgasknopf leicht und drücken Sie dabei
die Gashebelsperre (B). Lassen Sie den Gashebel langsam
wieder los, so dass der Halbgasknopf einrastet. Ziehen Sie
leicht am Gashebel, sobald der Motor läuft, um den
Halbgasknopf sofort zu lösen.)
Starten eines warmen Motors
1. Stellen Sie den Zündschalter (A) auf „Start".
2. Stellen Sie sicher, dass sich der Gashebel (D) in der
Leerlaufstellung befindet.
3. Stellen Sie sicher, dass sich der Chokehebel in der Position
„Run" (Betrieb) befindet.
4. Ist kein Kraftstoff in der Kraftstoffpumpe sichtbar, betätigen
Sie die Kraftstoffpumpe so oft (drücken und loslassen), bis
sie Kraftstoff angesaugt hat.
5. Halten Sie das Gerät möglichst nahe am Motor, nachdem
Sie Ihre unmittelbare Umgebung auf Sicherheit überprüft
haben, und ziehen Sie am Startergriff, um den Motor zu
starten.
Stoppen des Motors
1. Stellen Sie den Gashebel (B) in die Leerlaufposition, und
lassen Sie den Motor bei Leerlaufdrehzahl (niedrige
Drehzahl) laufen.
2. Stellen Sie den Zündschalter (A) auf „Stop".
3. Stoppen Sie den Motor im Notfall sofort mit Hilfe des
Zündschalters.
4. Falls der Motor dadurch nicht gestoppt wird, bringen Sie den
Chokehebel in die Position „Kaltstart". Der Motor wird
„abgewürgt" und dadurch angehalten (Not-Aus).
∗ Lassen Sie den Zündschalter von Ihrem Händler überprüfen
und reparieren, bevor Sie das Produkt erneut verwenden,
wenn sich der Motor mit dem Stoppschalter nicht stoppen
lässt.
5. Trennen Sie stets das Zündkabel von der Zündkerze, damit
der Motor nicht von Unbefugten gestartet werden kann,
wenn Sie mit der Arbeit fertig sind oder das Gerät
vorübergehend beiseite legen wollen.
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