Sicesinterventionsn'aboutissentaurésultatespéré,nousvousconseillonsdevousadresseràvotrerevendeur.
N. Lafraisenetournepas,bienqueleleviercorrespondantsoitenclenché:
• vérifierquelacourroienesoitpasusagée.
• contrôlerquelacourroienesoitpassortiedespoulies.
• s'assurerquelelevierréussisseàmettrelacourroiedanslatractio
na
déquate.
O. Lafraisecontinuedetourner,bienqueleleviernesoitplusenclenché:
• vérifier que le frein de la poulie soit bien inséré.Dans le cas contraire, retirer le capot et desserrer l'élément
régleurjusqu'àcequelagarn
itu
redefreins'appuiesurl'épaulementdelapoulie.
• contrôlerquelagarnituredesfreinsnesoitpasusée.
P. Lamachinenefonctionnepascommeillefaut:contrôler
• quelafraisenesoitpastropusagée.
• quelafraisenesoitpascass
éeoudémont
ée.
• quelefiltreàair(voirmanueldumoteur)nesoitpastropobstruécausantuneimportantepertedepuissance
dumoteur. Dans cecas, souffler avecdel'air comprimé oule remplacer avec unfiltre neuf que vous pourrez
acheterchezvotrerevendeur.
• quel'essencenesoitpaster
m
inée.
• queleniveaud'huilemoteurnesoitpasen‐dessousduseuilminimum(fig.1n.11).
Q. Unefoisquelelevierd’avancementestenclenché,lamachinenebougepas:
• Intervenir sur l'élément régleur du câble d'activation de l’avancement dans le cas où le câble soit tro
p lâche
(fig.1n.
5).
• vérifierquelescourroiesdetransmissionnesoientpastropusées.
• vérifierquelachaînenesoitpascasséeoutroplâche.
• Vérifierquelesdisquesd'embrayageàl'intérieurdelaboîtedetransmissionnesoientpastropusés.
R. Lamachi
neadifficultéàbra
quer:
• Vérifierquelapoignée(fig.11n.1)soitlâche.
S. Latêtedelafraisenes'extraitpasetempêchelasubstitutiondelafraisemême:
• Nettoyerl'appareiletretirerleséventuelsrésidus.(voirleparagraphe"NETTOYAGEETENTRETIENDELATÊTE").
• S'assurer que de l'oxyde ne se soit pas formé à l'intérieur du système après une péri
ode d'ina
ctivité. (voir le
paragraphe"NETTOYAGEETENTRETIENDELATÊTE").
NEJAMAISINTERVENIRSURLERÉGLAGEDESCÂBLESSIL'ONNECONNAÎTPASLEURSFONCTIONS!CETTEOPERATION
POURRAITNUIREAUBONFONCTIONNEMENTDELAMACHINE!
ENTRETI
E
NDELAMACHINE
Durantdelonguespériodesd'inactivitédelamachine,ilseraitopportunde:nettoyeretlubrifierlatêtedelafraise(voir
le paragraphe "NETTOYAGE ET ENTRETIEN DE LA TÊTE"), vider le réservoir du carburant (fig.1 n.1), lubrifier le cylindre
avecdesproduitsappropriésque vous pourrezacheterchezvotrerevendeur.Nettoyerle filtre àair(voirlemanueldu
moteur)viderl'essencerésiduelledelacu
veducarburat
eur,graisserlespartiesdéverniesduesàl'usureouauxheurts
de la machine et les pièces où le traitement de zingage est usé, afin d'éviter toute éventuelle formation de rouille;
souffler la machine avec de l'air comprimé si, après le travail,des pièces sont encore humides. Il est absolument
déconseilléd'utiliserdespom
p
eshydrojet.
Pourtouteinterventionsurlemoteur,suivrelesindicationsdumanueldumoteurfourniaveclamachine.
Il est généralement préférable de contrôler le niveau d'huile au moins une fois toutes les 8 heur
es de travail et
de
nettoyer le filtre à air toutes les 4 heures ou plus souvent si l'on travaille dans des milieux très poussiéreux. Pour une
bonne utilisation de la machine, ne jamais forcer le moteur; si l'on remarque de la fumée blanche sortir du pot
d'échappement,ilfautralenti
r
.
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
MOTEUR……….……………………………..…………….HONDAGCV1604temps.
PUISSANCE……………..………………………………………....……………………4,5kW.
TRANSMISSION………………………………….…….…………………..……….courroie.
EMBRAYAGE…………….…………………………………….………………..baind’huile.
VITESSE………………….…….………………………………………….……….36Mt./min.
PROFONDEUR………….……………..……………………………..…….……….1‐6cm.
DISTANCEDUBORD..............…………….……………..…..…25,27,29,31cm.
POIDS………….…………………………………….………………………………..……..49kg.
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