Efco 147 Operator's Instruction Manual

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DIAGNOSTIC DES PANNES
Utilisation du tableau de diagnostic des pannes
AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours la machine et déconnectez la bougie avant de mettre en
application l'un des remèdes préconisés ci-dessous, à l'exception des opérations
nécessitant que la machine tourne.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contactez votre réparateur agréé.
En cas de problème non référencé dans ce tableau, contactez votre réparateur agréé.
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE REMÈDE
Le moteur ne démarre pas ou il
tourne pendant quelques secondes
puis s'arrête.
(Vérifiez que l'interrupteur
d'allumage est sur la position de
démarrage “I”).
1. Absence d'étincelle
2. Moteur noyé.
1. Contrôlez la bougie. Déposez le couvercle de filtre à air.
Retirez la bougie du cylindre. Reconnectez le fil de bougie
et placez la bougie sur le haut du cylindre. Tirez sur le
lanceur et observez la formation d'étincelles à l'extrémité
de la bougie. Si aucune étincelle n'est produite, répéter
l'essai en utilisant une bougie neuve (BPMR6A).
2. Passez l'interrupteur d'allumage en position d'arrêt (OFF)
et retirez la bougie. Passez le levier d'étrangleur sur la
position de fonctionnement (complètement enfoncé) et
actionnez le lanceur 15 à 20 fois. Cela permet d'évacuer
l'excès de carburant dans le moteur. Nettoyez et remontez
la bougie. Tirer le levier du starter jusqu’au bout et ramener
le levier complètement pour activer le dispositif de demi
accélération. Actionnez le lanceur trois fois en mettant
le levier d'étrangleur en position de fonctionnement. Si
le moteur ne démarre pas, passez le levier d'étrangleur
sur la position de démarrage et effectuez la procédure de
démarrage normal. Si le moteur ne démarre toujours pas,
répétez la procédure avec une bougie neuve.
Le moteur démarre mais n'accélère
pas correctement:
Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille “L” (gicleur bas).
* Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre mais ne
fonctionne pas correctement à
régime élevé.
Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille “H” (gicleur haut).
* Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage du
carburateur.
Le moteur n'atteint pas son régime
maximal / ou fume excessivement
1. Contrôlez le mélange huile/carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Écran pare-étincelles encrassé.
4. Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille “H” (gicleur haut).
1. Utilisez du carburant récent et la proportion d'huile deux
temps appropriée.
2. Procédez au nettoyage conformément aux instructions
de la section Entretien-Filtre à air.
3. Procédez au nettoyage conformément aux instructions
de la section Entretien-Silencieux pare-étincelles.
4. * Contactez un service d'entretien agréé pour le réglage
du carburateur.
Le moteur démarre, tourne et
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
Le carburateur nécessite un réglage. Tournez la vis de réglage du ralenti “T” dans le sens des
aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de ralenti.
(Si la chaîne tourne au régime de ralenti, tournez la vis
de ralenti “T” dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour réduire le régime de ralenti); voir la section
Fonctionnement-Réglage du carburateur.
Surchauffe et dégagement de
fumée au niveau du guide et de
la chaîne
1. Réservoir d'huile de chaîne vide.
2. Chaîne trop tendue.
3. Fonction du dispositif de graissage.
1. Le réservoir d'huile doit être rempli à chaque plein du
réservoir de carburant.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de la
section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Faites tourner le moteur à plein régime pendant 15 à 30
secondes. Arrêtez la tronçonneuse et vérifiez que l'huile
s'écoule au niveau de la protection d'embout de guide
et du guide-chaîne. Si l'huile est présente, il se peut
que la chaîne soit émoussée ou que le guide-chaîne soit
endommagé. En cas d'absence d'huile, contactez un
service d'entretien agréé.
Le moteur démarre et tourne, mais
la chaîne n'est pas entraînée
AVERTISSEMENT:
Ne touchez jamais la
chaîne lorsque le moteur
tourne.
1. Frein de chaîne engagé.
2. Chaîne trop tendue.
3. Montage du guide-chaîne et chaîne.
4. Chaîne et/ou guide-chaîne
endommagés.
5. Embrayage et/ou pignon à flasques
endommagés.
1. Désengagez le frein de chaîne ; voir la section
Fonctionnement-Frein de chaîne.
2. Tendez la chaîne conformément aux instructions de la
section Fonctionnement-Tension de la chaîne.
3. Voir la section Montage-Montage du guide-chaîne et de
la chaîne.
4. Voir la section Entretien-Chaîne et/ou
Entretien-Guide-chaîne.
5. Procédez au remplacement si nécessaire Contactez un
réparateur agréé.
*Remarque: Ce moteur est conforme aux normes de l'EPA (Agence de protection de l'environnement) et du CARB (California Air
Resource Board) en matière de contrôle des émissions polluantes. En conséquence, les aiguilles de réglage du carburateur sont
équipées de capuchons en plastique limitant la rotation par rapport au réglage d'usine initial. Si votre machine présente des problèmes
spécifiques de performance ne pouvant être rectifiés en suivant les instructions de la section Diagnostic des pannes, il est recommandé
la porter à un service d'entretien agréé pour réparation.

Efco 147 Specifications

General

Brand	Efco
Model	147
Category	Chainsaw
Language	English