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Mudança de óleo
A mudança do óleo do motor deve ser efectuada
com o motor desligado mas ainda quente.
1. Certifi que-se de que o cesto de recolha está
engatado.
2. Esvazie o depósito da gasolina com uma
bomba de aspiração de gasolina, deixe o mo-
tor trabalhar até consumir a restante gasolina.
3. Coloque uma tina de recolha de óleo perto
do corta-relvas.
4. Abra o bujão de enchimento de óleo (pos. 7)
e vire o corta-relvas 90° para o lado.
5. O óleo quente fl ui pela abertura de enchi-
mento de óleo aberta para a tina de recolha
de óleo.
6. Depois de o óleo usado sair, volte a levantar
o corta-relvas.
7. Encha com óleo até à marca superior da va-
reta de medição do óleo.
8. Atenção! Para verifi car o nível do óleo, não
enrosque a vareta de medição do óleo mas
insira-a apenas até à rosca.
9. O óleo usado deve ser eliminado de acordo
com as disposições em vigor.
7.2.2 Lâmina
Por motivos de segurança, a lâmina deve apenas
ser afi ada, calibrada e montada por uma ofi cina
autorizada. Para atingir um resultado de trabalho
ideal, recomendamos que verifi que a lâmina uma
vez por ano.
Substituição da lâmina (fi g. 8)
Devem ser utilizadas apenas peças sobressalen-
tes originais durante a substituição do acessório
de corte. A identifi cação da lâmina deve coincidir
com o número indicado na lista de peças sobres-
salentes.
Nunca monte outra lâmina.
Lâmina danifi cada
Apesar de todos os cuidados, se a lâmina tocar
nalgum obstáculo, desligue imediatamente o mo-
tor e desligue o cachimbo da vela de ignição.
Vire o corta-relvas para trás e verifi que se a lâ-
mina apresenta danos. Deve substituir a lâmina
se esta estiver danifi cada ou deformada. Nunca
tente endireitar uma lâmina deformada. Nunca
trabalhe com uma lâmina deformada ou muito
gasta, isto provoca vibrações, podendo ainda
causar outros danos no corta-relvas.
Aviso! O trabalho com uma lâmina danifi cada
pode causar perigo de ferimento.
7.2.3 Eixos e cubos das rodas
Os eixos e cubos das rodas devem ser lubrifi ca-
dos uma vez por estação.
Para tal, retire os tampões das rodas com uma
chave de parafusos e solte os parafusos de
fi xação das rodas.
7.2.4 Conservação e ajuste dos cabos de
tracção
Lubrifi que regularmente os cabos de tracção e
verifi que-os quanto a boa mobilidade.
7.2.5 Manutenção do fi ltro de ar (fi g. 10)
O fi ltro de ar sujo diminui a potência do motor
devido a uma entrada de ar muito reduzida para
o carburador. Se o ar tiver muito pó, o fi ltro de ar
deve ser verifi cado mais frequentemente.
Nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina ou sol-
ventes infl amáveis. Limpe o fi ltro de ar apenas
com ar comprimido ou sacudindo.
7.2.6 Manutenção da vela de ignição
Limpe a vela de ignição com uma escova de ara-
me de cobre.
1. Retire o cachimbo da vela de ignição (fi g. 11/
pos. A).
2. Remova a vela de ignição com uma chave
para velas de ignição.
3. A montagem é realizada na sequência inver-
sa.
7.2.7 Verifi cação da correia trapezoidal
Remova a lâmina, como descrito no ponto 7.2.2.
Para verifi car a correia trapezoidal, retire a res-
pectiva cobertura (fi g. 12 / pos. 5b).
7.2.8 Reparação
Após a reparação ou manutenção, certifi que-se
de que todas as peças relativas à segurança
estão colocadas e em perfeitas condições.
Guarde as peças que podem provocar ferimentos
fora do alcance de outras pessoas e de crianças.
Nota! Segundo a regulamentação de segurança
do produto, não nos responsabilizamos pelos da-
nos causados durante a reparação imprópria ou
pelo uso de peças sobressalentes que não sejam
originais ou aprovadas por nós. Não nos respon-
sabilizamos igualmente pelos danos provocados
por reparações impróprias. Encarregue esses
trabalhos a um serviço de assistência técnica ou
a um técnico autorizado. O mesmo é válido para
as peças acessórias.
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