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oleo do motor
5.1.1 Montagem da barra de condução
1. Monte a barra de condução inferior e superior
(pos. 3) tal como representado na fi g. 3a-3b.
2. Engate a pega do cabo de arranque (pos. 9)
no gancho previsto para o efeito conforme
indicado na fi g. 3c.
3. Fixe os cabos de tracção com a ajuda do cli-
pe de cabo fornecido junto (pos. 10) à barra
de condução como indicado na fi g. 3d.
4. Levante a portinhola de expulsão (pos. 5)
com uma mão e enganche o saco de recolha
da relva (pos. 4a) tal como indicado na fi g. 4.
5.1.2 Ajustar a altura de corte
Atenção! O ajuste da altura de corte só pode ser
efectuado com o motor desligado e com o cach-
imbo da vela de ignição desconectado.
1. Utilize uma chave de parafusos para a des-
montagem dos tampões das rodas (fi g. 7e).
2. Desmonte as rodas com a chave para velas
de ignição fornecida (fi g. 7c/Pos. 13).
3. O ajuste da altura de corte é efectuado em
vários pontos, tendo as 4 rodas de ser ajusta-
das uma a uma. Determine qual das 3 alturas
de corte pretende ajustar. (fi g. 7a)
Posição 1: altura de corte reduzida
Posição 2: altura de corte média (sufi ciente
para uma utilização normal)
Posição 3: altura de corte elevada
Atenção: é necessário ajustar a mesma altura de
corte nas 4 rodas.
4. Monte as rodas (pos. 14) como representado
na fi g. 7a-7c, com a chave para velas de ig-
nição fornecida (pos. 13).
Atenção: para a fi xação das rodas do lado direito
é necessário utilizar parafusos de rosca à direita
(pos. 16). Para o lado esquerdo, utilizar parafusos
de rosca à esquerda (pos. 17).
5. Monte os tampões das rodas (fi g. 7d/ pos.15)
6. Operação
Nota!
O motor é fornecido sem consumíveis. Por
conseguinte, antes da colocação em funci-
onamento tem impreterivelmente de atestar
com óleo e gasolina.
1. Verifi que o nível do óleo (ver 7.2.1).
2. Para atestar com gasolina, utilize um funil e
um copo de medição. Certifi que-se de que a
gasolina está limpa.
Aviso: Utilize sempre apenas uma lata de gaso-
lina de segurança. Não fume enquanto atestar
o aparelho com gasolina. Antes de atestar com
gasolina, desligue o motor e deixe-o arrefecer
durante alguns minutos.
3. Certifi que-se de que o cabo de ignição está
ligado à vela de ignição.
Teste de segurança do manípulo de ar-
ranque/paragem do motor
Para evitar um arranque inadvertido do corta-
relvas, assim como para garantir uma paragem
rápida do motor e da lâmina em caso de perigo,
este encontra-se equipado com um manípulo de
arranque/paragem do motor (fi g. 5a/pos. 1a). Este
tem de ser accionado (fi g. 5b) antes de se ligar
o corta-relvas. Ao soltar o manípulo de arranque/
paragem do motor, este tem de regressar à po-
sição inicial (fi g. 5a).
Antes de colocar o motor a trabalhar, deve efec-
tuar esta operação algumas vezes, para se cer-
tifi car de que a alavanca e os cabos de tracção
funcionam correctamente.
Repita este teste com o motor em funcionamento.
Depois de soltar o manípulo de arranque/para-
gem do motor, o motor tem de parar ao fi m de
poucos segundos. Se tal não acontecer, dirija-se
ao serviço de assistência ao cliente.
Perigo: A lâmina de corte roda, quando o motor
é ligado.
6.1 Ligar o motor
1. Certifi que-se de que o cabo de ignição está
ligado à vela de ignição.
2. Pressione 3x a bomba de combustível (botão
injector de gasolina) (fi g. 6/pos. 2). Com o
motor aquecido, este ponto pode ser suprimi-
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